鄭進興

新聞中市府成立BRT體檢小組 3月底提出總報告

台中市政府今（13）日宣布成立BRT系統體檢及改善小組，遴聘土木營建、車輛機電、法治財務及交通管理等領域專家學者及公民團體共17位委員，預計召開10次小組會議及2次公聽會。市府秘書長黃景茂強調，將秉持公平、公正原則，尊重專業判斷，並納入民意，預計今年3月底提出總報告。 BRT系統體檢及改善小組由台中市長林佳龍指派秘書長黃景茂籌組，針對BRT系統原設計內容與實際運作、預算與契約執行情況、目前已完成及執行中工程進度、後續工程履約爭議、下階段之推動方式、藍線優先段改善建議等六大方向進行檢討。黃景茂表示，未來將秉持公平、公正原則，尊重專業判斷，並納入民意，3月底提出總報告。 交通局長王義川表示，BRT系統體檢及改善小組共17位委員，其中府外委員就佔14位，府內委員3位，涵蓋土木營建、車輛機電、法治財務及交通管理等領域之公會代表、學者及公民團體成員，小組將採取共同說明、現場會勘、分組研討、共同結論方式運作，預計召開10次小組會議及2場公聽會，並在市府交通局成立台中BRT公民體檢粉絲頁供各界留言討論，彙整各方意見，作為體檢小組資訊來源。 BRT體檢小組成員包括：府內委員黃景茂、王義川、陳朝建；府外委員中市土木技師公會理事長吳亦閎、建築師劉國隆、逢甲大學土木系教授許澤善、台科大電機系教授陳在相、中興大學資訊科學與工程學系主任廖宜恩、中華民國電機技師公會理事長彭繼傳、旭成國際法律事務所所長林志忠、尚德法律事務所所長郭林勇、台中市會計師公會理事長黃桂珠、台大土木系交通工程組副教授許添本、逢甲大學運管系副教授李克聰、暨南大學土木系特聘教授周榮昌、逢甲大學都市計畫與空間資訊學系副教授劉曜華、中華民國大眾運輸促進協會理事長李文傑。

新聞台中國家歌劇院 預定明年初開館

台中市長林佳龍今(13)日主持第一次重大工程會報，討論國家歌劇院工程現況與後續處理方案，他表示，歌劇院工程去年因試演而延宕半年，預計今年4月完工，11月完成驗收及試營運，最快明年初可以開館啟用。 林佳龍今天在主持會報之前接受媒體訪問表示，文化部今年編了2億7千萬元預算，因為工程延宕，這筆錢無法用在歌劇院，市府有和文化部協調，希望把預算用在委託台中執行方面，在驗收前加強歌劇院功能，增加演出效果。 今天的工程會報由市府建設局、文化局報告歌劇院工程現況與後續處理方案。建設局長黃玉霖表示，工程共分三期，除第一期地下室開挖工程已完成，其他兩期工程皆還未完成，因為去年底的試演，使工程延宕，還延伸出與承包商的契約糾紛，市府團隊會將法律延伸問題設法減輕到最低。 文化局副局長曾能汀指出，歌劇院移交中央接管前，需先辦妥土地、建築物及相關財產無償捐贈國有，並經行政院核定更名為「台中國家歌劇院」，這部分去年已完成，至於相關的法律爭議，也須由市府處理。 林佳龍最後要求建設局督促承包商確實於約定期限內，完備所有工作項目並正式申報完工，文化局應立即啟動與文化部及國家表演藝術中心的「雙週工作平台會議」，至於未來的工程驗收及試演檢測內容，建設局及文化局也要及早規劃，務必於驗收過程確保工程品質都符合標準，可採分段驗收，但一定要一次啟用。

新聞日夜趕工 林佳龍：中捷綠線將提前2年完工

台中市捷運綠線原定2020年底通車，市長林佳龍今(12)日宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發包多次流標等缺失，並運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式，預計2018年11月全線試營運，比原定時程縮短2年。 林佳龍今日在市政會議中表示，根據審計部台中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發包多次流標，導致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大，因此他請副市長林陵三出面協調縮短工程時間。 林陵三說，他發現過去市府相關單位協調出現問題，未來將加強跨局處合作，另外北捷工程局已答應配合夜間施工，人員休息但機械不休，並採「同步平行」作業方式，部分土木完成後，後續機電緊接著進場，預估可縮短2年工期。 北捷工程局也表示，過去市政府對外說明的通車時間，與實際情形有落差，北捷對新訂的期程非常有信心，可以達到目標。 而針對文心路捷運綠線施工圍籬造成交通阻塞等現象，林佳龍強調，未來將在安全前提下，將圍籬內縮或拆除，還路於民，避免用路人因視線不佳發生車禍，預計1個月內完工。 交通局長王義川表示，捷運綠線全長約16.71公里，總經費約513.9億元，市府負擔約157.58億元，共規劃18座車站，其中11座車站將可於2018年底全線試營運中開放進出車站，另7座車站則需進行場站共同開發，尚未提供乘客上下車。

新聞民團市府抗議 要林佳龍幫胡志強收爛攤

台中市多個公民團體今(7)日到台中市政府拉白布條陳情抗議，要求新任市長林佳龍幫前市長胡志強「擦屁股」，解決胡在任內所留下來的一些充滿爭議性，甚至規畫不當、破壞環境的建設案。 台中護樹團體聯盟、石岡反隧道聯盟、守護神岡浮圳聯盟等公民團體代表數十人，今日到市府大樓前，針對國道四號豐勢延伸線、新大及雪谷纜車興建案、護樹等興建案及環評生態議題抗議，要求市府切實檢討前任市長胡志強的34項重大建設。市府秘書長黃景茂代表市長接下陳情書後強調，近日將針對重大議題逐一檢討，並對外公開說明。 公民團體代表指出，國四豐勢延伸線案、神岡浮圳拓寬案、雪谷纜車、新大線纜車、城市樹木管理不當、台中危路處處等，都亟需新政府改變重審，希望市長林佳龍不要辜負人民期待，不要繼續傷害善良老百姓權益。 黃景茂表示，市府非常了解各界的看法，市長林佳龍對每位民眾的意見都很重視，會與各局處首長針對相關重大議題逐一檢討，屆時將向社會大眾公開說明。

新聞林佳龍批BRT行控中心是騙局一場

台中市長林佳龍今(26)日視察BRT行控中心，當場嘗試與BRT司機連線對話，但行控中心承包商人員卻表示不能直接跟司機對話，讓林佳龍覺得不可思議。接著，林佳龍也發現，現在的行控中心根本就只是臨時的行控中心，真的行控中心要2年後才能完工，因此他痛批整個行控中心簡直是兒戲，根本是騙局一場。林佳龍表示，在1個月內要成立BRT體檢小組，並在3個月內提出體檢報告，以進一步決定BRT未來到底該怎麼做。 林佳龍今天到第二市場附近、仁愛醫院站旁的BRT行控中心聽取機電系統工程簡報，承包商指出，目前尚有多項待改事項，包含行控中心用電申請尚未完成，無法同時開啟所有電子系統，也無法完成整體系統整合，行控中心內也無空調系統，溫度過高恐影響設備壽命。 林佳龍當場想模擬萬一有狀況發生，要和BRT司機連線對話的情境。但承包商隨即表示，BRT如有問題，是由司機撥號到行控中心，行控中心沒有直接跟司機對話的機制，讓林佳龍覺得不可思議。 林佳龍表示，行控中心完全是被動使用，沒有完成驗收，電力申請也沒有完成，讓市民誤以為BRT有行控中心在整合，簡直是一場兒戲、一場騙局，問題非常嚴重，將查明真相，釐清責任。 林佳龍說，目前的行控中心只是臨時性的，而興建中的正式行控中心在梧棲，需要2年才會完成，到時能不能使用也要視現在的行控中心而定，但系統有可能不一樣，政府應該是要解決問題，而不是製造更多問題。 林佳龍決定，1個月內將結合相關局處成立BRT體檢小組，由秘書長黃景茂擔任召集人，要在3個月內提出體檢報告，過程公開透明，以進一步決定BRT的未來該怎麼做。 有關外界一直在關心BRT拆不拆的問題，林佳龍表示，市府現階段必須先徹底體檢BRT，找出問題所在，釐清相關責任，並儘快尋求專家學者的意見，找出公車族、汽機車族能夠接受的方案。 交通局長王義川表示，目前的臨時行控中心「只能看，不能控」，司機也沒有接受足夠的訓練，導致司機的開車速度不一致，有時1次來2輛或3輛，有時則要等很久才看到1輛，目前交通局已經要求BRT公司加強司機訓練，並設置時刻檢核點，以避免上述情況。

新聞讓民眾有感 林佳龍上任隔天視察BRT

台中市政府今(25)日舉行第二屆市長宣誓就職典禮，新任市長林佳龍從卸任市長胡志強手中接下印信，承諾做一位「市民的市長」，要建立一個「行動的市府」，並訂下「行動一百」的目標，要求市府團隊在上任一百天內，就要以行動和效率，做出讓市民有感的施政績效。 今日典禮由行政院政務委員杜紫軍擔任主持人及監交人，有別於傳統就職典禮邀請貴賓，林佳龍特別邀請社福團體、工商團體、志工、青年朋友等千名代表到場觀禮，展現「以民為本」的施政特色。 林佳龍指出，交通問題是臺中現階段最大民怨所在，市府將針對捷運及BRT快捷巴士的發展、改善塞車及路平等進行研究，明天他將視察BRT行控中心，今日下午他會前往豐原陽明大樓召開區務會議，召集臺中市29區區長，針對基層行政效能進行改革，力求在一百日內讓市民有感。 林佳龍說，未來將以改善縣區邊緣化、再生舊市區、提升各區行政效率、發展大眾運輸等為目標，並聯合彰化、南投推動區域聯合治理，透過中彰投450萬人民同心協助，打造台中成為中台灣交通、產業、文化及經濟發展的火車頭。 林佳龍表示，他要建立一個「行動的市府」，以效能與行動為市民朋友解決問題，未來所有一級首長都將簽署廉能公約，落實自我要求，遠航的藍圖已經準備好了，希望大家一起捲起衣袖，打造台中成為不分你我、不論世代、貧富與階級，都能在此實現夢想的城市，迎接台中時代的來臨。 卸任的胡志強則為林市長獻上祝福，他表示，人事處長曾問他是否參加交接典禮，他毫不遲疑回答當然會參加，因為在民主制度中這是義務、也是責任，他要親自將印信交到新市長手上並獻上祝福。 另外，台中市議會第二屆市議員當選人也在今天上午10時宣誓就職，並選舉新任正副議長，林佳龍率領市府團隊首次拜會議會，並逐一與市議員握手致意。 台中市議會第二屆議員共63席，包括國民黨28席、民進黨27席、親民黨2席及無黨籍6席，選舉結果，現任議長林士昌、及新當選的議員張清照分獲34、35票，當選台中市議會第二屆正、副議長，打敗民進黨提名的何敏誠、曾朝榮，二人各獲得27票。

新聞林佳龍新手挑戰之三：府會有的喬！

相較於前兩個考驗可能需要較長時間才能見出真章，林佳龍的第三個考驗：如何和泛藍居多數的議會互動，可是一上任就立即要面對的問題。 林佳龍這次市長選舉雖然大贏對手21萬票，但這樣的好成績並沒有給民進黨的市議員選舉帶來相對的好成果。民進黨在總數63席的市議員中，只拿下了27席，比國民黨的28席還少一席，親民黨則拿下2席，無黨則拿下6席。根據地方的現況，親民黨固然屬於泛藍陣營，而無黨籍的議員也是屬於較親近藍營者，因此，泛藍和親藍陣營的議員總數達36席，遠多於民進黨的議員席次。也就是說，將來林佳龍要面對的議會，將是一個反對黨議員佔多數的議會，這是他考驗的開始。 在這次的競選期間，一些國民黨死忠派的市議員，便已利用議會最後總質詢的機會，除了大力替胡志強的「政績」吹噓邀功之外，也開始練習如何在議會「批龍」，而這些「批龍」練習的過程，甚至出現不少荒腔走板的演出。如今雖然選戰結果已定，但已有連任的國民黨議員揚言，已經準備好在議會好好「監督林市長」及「市府團隊」。顯然藍營的議員是早已經對著林佳龍和市府團隊磨刀霍霍了。 當然議員基於監督市府的立場，對市府的預算和施政嚴加把關，自屬議員的職責所在；市府基於市政的推動，自然也要和議員多所溝通，以期施政能夠通暢，這也是執政者和他的施政團隊必做的功課。不過，林佳龍這次面對的可不是一般的習於在野的在野黨議員，而是長期居於執政立場且和市府「合作」良好，只是不幸此次失去政權的前執政黨議員。林佳龍和他的團隊如何和居於多數的這樣的在野黨議員周旋，進而順利推動市政，可能就需要相當的智慧和手腕了。 林佳龍當選之後或許忙於他的小內閣的籌組等其它大事，並沒有一一拜訪議員當選人，尤其是在野黨的議員當選人。這或許是他的性格作風使然，或許有些思緒不夠周全之處，其實也不用太過於苛責。然而難免有人以此來作文章，拿他和身段、手腕高超，當選後立即在幾天之內遍訪所有議員表示道賀的胡志強作風相比較。 除了林佳龍本身的行事風格之外，林佳龍任命的小內閣將來如可與市議員互動，也相當令人關注。依林佳龍任命的一級主管名單來看，除了少數幾位一級主管是有地方政府主管的行政經驗之外，大多數都是專家學者從政，所謂「黃花閨女上花轎、頭一遭」。這些新上任的一級主管，面對如狼似虎的地方民代，將要如何應付，可能需要經過一番相當的磨練，才能有所適應，進而有所發揮。 當然執政的民進黨市議會黨團，基於對同黨執政同志的支持，或許在市議會有時可以扮演救火的角色。只是民代的職責畢竟就是監督市政，再怎麼樣護航也終究有其限度。更何況，就算是執政黨的民代，也還是有其選區選民的需求必須服務，對於市府的監督還是不能敷衍以對。 看來林佳龍的台中市府執政之路，前途似乎滿佈荊棘。其實也不只林佳龍的執政之路如此，在民主制度裡的任何政治人物的執政之路，又何嘗不是如此呢？政治人物為了追求執政，在競選的過程中，不管做不做得到，總是不斷地拋出承諾，如此做為，其實就是不斷地拋出荊棘的種子。這些種子落地之後，必然隨著時間的推移，成長為一株株、高大堅韌的荊棘。競選時拋出的種子越多，將來長出的荊棘當然就越多。 政治人物要往前行，就得披荊斬棘。用自己的智慧和雙手，劈開自己一手所栽培的荊棘，砍出一條屬於自己的政治之路。

新聞林佳龍新手挑戰之二：山手線 捷運有影無？

即將在25日就任的準台中市長林佳龍，上任後的第二項考驗，即是如何推動他選舉時所提出的重大建設政見，其難度並不下於他的第一項考驗。林佳龍在選舉時提出的各種政見繁多，但最重要也最為台中市民關切的，莫過於他的山手線環狀軌道運輸系統，以及連結原市區與縣區的綠線、藍線、橘線三條捷運的興建。 所謂的山手線，就是如日本東京山手線般的環狀鐵路系統。根據林佳龍的構想，台中的山手線除了台鐵現有的山線和海線的鐵道之外，還要建造一條連結大甲到后里的甲后線，以及串連並改善現有追分到成功的鐵道，讓台鐵的鐵道在台中市外環形成一條環狀、捷運化的鐵道系統，將台中的山、海、屯地區及舊市區串連起來，期能均衡各地區的發展。 要完成山手線的計畫，首先必須將現有連接台鐵山線和海線的成功追分支線升級並且捷運化，以完成山手線的下環軌道，而原有的海線鐵路也要雙軌甚至高架化，接著則是要建造一條后里到大甲間的新鐵路，才能將整個環線串連起來。 山手線議題在選戰期間也成為林胡兩陣營間誰抄襲誰的口水話題。 根據胡陣營的說法，林的山手線就是前議長林仁德多年前所提出的「山海環線」的構想。胡陣營還進一步說，山海環線不僅有構想，而且市府也已經爭取到中央補助600萬元的規劃費正在進行規劃，山海環線總經費估算，北環線（大甲到后里）246億元、大慶烏日段45.95億、海線部分雙軌高架化223億元、海線雙軌化改善64.5億元，共579.45億元。 不管是叫做山海環線或是山手線，興建大台中環狀軌道運輸系統既是兩陣營的共識，甚且市府還爭取到初期的規劃經費補助，則山手線的實現似乎可以樂觀期待。只是事實上未來的發展，未必可以如此樂觀。其原因在於，無論如何，這條與台鐵舊有鐵路相結合的山手線，未來要能成真，從規劃、經費、到施工，甚至將來的營運，全部都要仰賴中央的全力支持才行。 以現在的中央政府而言，林佳龍主政的台中市府想要爭取到中央對山手線計畫的全力支持，可能性實在說並不高，何況現在一切都還只是紙上談兵的階段，而且胡志強下任之後，這一切所謂規劃中的環線鐵路，是否也將一切歸零，任何人也不敢斷言。 林佳龍要實現他的山手線，除了得靠他自己的努力之外，也還要寄望2016能夠變天，進而得到中央強大的奧援，這才是推動山手線的最重要法門。 至於綠線、藍線、橘線3條捷運，目前綠線正在施工中，預計2017年完工，在3條捷運中算是問題最小的，當然林佳龍在選舉時曾提到延伸到彰化的主張，能不能實現，恐怕不是短期內可以看到的。比較有難度的，則是藍線和橘線2條路線的推動。 根據原來的規劃，藍線是採部分地下、部分高架的方式興建的中運量大眾捷運系統，從台中港沿台灣大道經梧棲、沙鹿到台中火車站，最後到太平區的中興東路及東平路，全長29.5公里。 問題是，胡市府現在已在藍線最主要的原台中市區路段建了BRT公車系統，如果要蓋藍線捷運，那麼BRT要如何處理？而且藍線捷運經費估逾千億元，沒有中央的支持根本無法進行，除非中央變天，林要得到中央支持推捷運藍線，恐怕有很大的困難。如果林一時無法推捷運藍線，又未能拿出合於市民期待的對策，只好讓捷運藍線繼續BRT下去，恐怕將難逃市民的反彈和不滿，而林也難免背棄競選承諾之譏。 橘線和藍線一樣，也是規劃部分地下、部分高架的中運量捷運，從清泉崗機場沿中清路、大雅路、進化北路、雙十路到火車站，然後沿建國路、國光路到霧峰區的林森路，全長約29.5公里，經費估計也超過一千億元，將來也可以往南延伸到南投縣。當然橘線也和藍線一樣，是需要中央的大力支持才能推動的，不過它因為路線上沒有被做了BRT，所以顯得比較單純些。 捷運路網的建設絕對是大工程，不僅是林佳龍，對任何市長而言，都不是在一任或二任的任期內可以達成的任務，這一點相信大多數的台中市民應該也都能理解。其實台中市民寄望於林佳龍的，並不是要他在他的市長任內完成他所提出的建設大台中捷運系統的政見，而是至少要能夠看到他所承諾的這些政見真實地動工了，而不是像過去被虛耗的20、30年，到頭來看到的只是一張又一張紙上的空頭規劃，成為畫在牆上的大餅。

新聞林佳龍新手挑戰之一：4大市政難題待解

挾著大勝的氣勢，新任台中市長林佳龍將於25日上任，新手上場當然是考驗的開始，林佳龍未來4年的考驗，可以從3個面向來探討：第1，如何處理胡志強任內所留下來未完成而待完成的市政建設工作；第2，如何推動他選舉時所提出的重大建設政見；第3，他和他的市政團隊如何和泛藍佔多數的議會互動，讓市政工作順利展開。 首先是，林佳龍如何處理胡志強任內所留下來未完成而待完成的市政建設工作。胡志強任內所留下來未完成而待完成的工作不少，被民進黨議員指為4大難題的國際花博會、台灣塔、BRT以及台中州廳都更案，就是其中最重要的項目，林佳龍如何接續下去，不僅考驗著林的能力，更考驗者林的智慧。 國際花博被胡志強宣稱是任內爭取到的最大國際展覽盛事，但即將在2018年登場的花博，是需要中央強力支持才能成事的重要大型展覽，只是至今，關於花博用地的都市計劃變更案仍沒有完成，而中央對於花博的支援也似有若無，一直到選前的11月26日，前行政院長江宜樺見胡志強選情不振，才宣稱同意將花博列為國家重大建設計畫，企圖拉抬胡的選情。 如今胡已然落選，行政院長也由江宜樺換成了毛治國，選前江所做出的這項承諾毛未來是否會認帳，不免讓人起疑。當然，2016如果能夠政黨輪替，台中市和中央一條心，也許問題就不會太大。但如果事情不是如此演變，如果將來中央鐵了心不願花大錢力挺台中市舉辦花博，林佳龍將如何以台中市一己之力辦好花博，將會是一大問題，弄得不好甚至會鬧上國際成為新聞。 台灣塔則是台中市繼國家歌劇院之後的另一個夢幻建築。台灣塔的設計曾開過2次國際競圖，第一階段由羅馬尼亞籍建築師Stefan Dorin的「漂浮的眺望」獲得首獎，他提出飄浮的翅膀的設計概念，要打造一座有著隨時飄動的許多翅膀的塔型建築。但到了第二階段的競圖，則由日本建築師藤本壯介以打破塔型建築傳統的設計中選，他打算用鋼骨構成穿透性空間，打造出高318公尺的鏤空建物，並在頂層打造一座漂浮在高空中的花園。 這樣的設計概念自是充滿創意和未來性，但難免讓人想起市府剛號稱完工的國家歌劇院。國家歌劇院工程的招標，一開始因沒有廠商願意做而一拖再拖，後來雖順利招標，但接著來的卻是漫長的興建過程，和如錢坑般一再追加的建築經費。台灣塔是建還是不建？若真的要建，又該如何去蓋好它，對新執政的林佳龍而言，絕對是一項嚴酷的考驗。 胡志強的BRT政策是否要延續，也是林佳龍的一大難題。胡志強在選前倉促推出一條在台灣大道上的BRT路線，而且還喊出口號要6線BRT齊發，想要把台中打造成以BRT為大眾運輸主幹的城市。 對於選前倉促推出的台灣大道上的BRT，上路以來一直貶多於褒，主要原因是因為它是在不對的地方（台中交通最繁忙的台灣大道上），做無助於疏解交通反而增加車潮擁塞的公車專用道系統。而最讓台中市民不滿的是，馬英九總統在上次胡志強競選市長連任時，曾來台中市為胡站台，並親口承諾要在台中市興建7條捷運，當初答應的7條捷運，過了4年卻變成BRT六線齊發。面對台中市民的不滿，林佳龍是要繼續扮演老胡先前的角色來勸服台中市民接受BRT？還是改弦更張重頭再來？台中市民可是眼睜睜地等著看，只是還不知道林佳龍打算要如何收拾老胡的這項殘局？ 至於台中都廳都更招商案，至今已經開了多次標，只是結果卻一再流標。老胡的市府團隊除了一直重複流標再招標、招標再流標的程序之外，也拿不出任何可行的對策。林佳龍團隊接手胡團隊，能否順利解決這項都更案，也直接關係到林佳龍要讓舊市區復甦的政見能否實現。 除了上述的四大難題外，老胡留給小林有爭議性的建設計畫還真不少，比較重大的就有：白海豚生態館、雪谷及新大線纜車、媽祖生態園區、客家多功能文化園區等。林佳龍上任對這些爭議性建設計畫的態度，也將牽動他和公民團體間的互動關係。

新聞林佳龍開共識會議 要求落實「行動市府」

台中市長當選人林佳龍今(13）天上午與一級主管舉行共識會議，林佳龍於致詞時表示，此次選舉得到近85萬位市民選票的支持，讓他戒慎恐懼，激勵他為台中市民組織一個最好的「行動市府」團隊，他除了向社會大眾報告市政運作的基本原則外，也說明初期市政運作安排與具體要求，林佳龍與市府團隊「約法三章」，訂出「4大守則」，違者嚴懲，顯示出他對打造高品質「行動市府」團隊的決心。 林佳龍說，選票贏得多是壓力，也是後盾，期待市府團隊的同仁能夠記住2個數字，一個是85萬張市民選票的信賴，還有勝出21萬票的戒慎恐懼，市府團隊成員橫跨產官學界，大多人才具有實務經驗，有的是具備中央治理經驗，有的是有地方政府執政經驗，相信能因應台中在縣市合併升格後關鍵時刻的需求，大家要有心理準備，會面臨嚴格的檢驗。但也因為有民意的付託，讓團隊成員可以放開手腳去改革。 林佳龍表示，「百日定江山」，上任後的100天是關鍵時間，將開展行動市府，各局處間更需重視重大建設的爭議與方向，並且掌握民意、有效解決民怨，既有的公共政策除了需銜接檢討，也要將先前提出的政見納入未來的施政計畫，無論是交通、治安以及生活環境的改善，各項對民眾有感的施政，都能夠盡速推行。 林佳龍也要求一級主管，不能只坐在辦公室辦公文，要走出辦公室，與民眾互動理解施政是否真的照顧及解決人民的問題，為解除原縣區邊緣化危機，未來將會經常到原縣府所在地豐原區的陽明大樓辦公，更重要的是，市府團隊必須要協調與合作，各局處不能本位主義，而是團隊的相互支援，才能發揮整體力量。 林佳龍最後更與團隊同仁「約法三章」，他說，與同仁有言在先，任何人違反「4大守則」，將會遭到嚴厲懲罰，絕不寬待，4大守則包含「維持清廉與操守，要懂得利益迴避」、「嚴禁出入不適當之場所」、「注重個人私德與形象」及「善待同仁，獎罰分明」，顯示出林佳龍對於團隊紀錄的要求，以求用高效率的市府回報人民的支持。

新聞北上與朱立倫會面後 胡志強決定退選黨主席

原本今（12）天要領表參選國民黨主席的台中市長胡志強，今天北上與新北市長朱立倫會面後表示，他決定不參選全力並支持朱。 胡志強表示，朱立倫上午透過臉書發布參選黨主席的訊息後不久，就打電話給他說要來看他，但因為他昨晚就打算今天去台北，如果第一天真的都沒有人出來領表參選的話，他打算今天下午去領表，以免打擊黨的士氣，因此他就跟朱約下午1點在台北見面。 胡志強說，見面時朱對他表示，如果他要選朱可以讓他，但他則鼓勵朱出來選，並表示會給予全力支持。 胡志強表示，他覺得朱是適當的黨主席人選，現在朱願意出來參選，他也可以對基層黨員有交代，他會全力支持朱立倫，專心擔任國民黨主席。 （圖：中央社）

新聞林佳龍：上任後盡速打造高水準會展中心

台中市長當選人林佳龍今(12）日首度以準市長的身分出席公開活動，受邀參加在大台中國際會展中心舉行的2014年資訊月台中區展覽開幕活動，他在致詞時承諾，上任後將盡速興建「台中國際會議展覽中心」，並且促進軟體園區、科學園區與工業園區的結合，共同發揮產業鏈的效應帶動商機。 林佳龍表示，電腦公會在資訊月期間，最期待的就是能夠有像台北同樣水準的國際會展中心，來發揮功能性與服務性，除了軟體資訊要好，硬體設備也要棒，相信這也是未來市長的責任，他也將在上任後盡速打造一座高水準的會議展覽中心。 林佳龍說，台中的軟體園區目前經過經濟部相關單位努力，已經建立基礎，包括大里的軟體園區、各科學園區與工業園區的結合，形成創新與創意園區在台中群聚，加上物聯網共同發揮產業鏈的效應，相當具有發展商機。

新聞拜會胡志強 林佳龍籲胡當城市大使

台中市長當選人林佳龍今(11)日到市府拜會現任市長胡志強，胡志強表示，選舉已經結束，沒有對立和競爭，未來只有承諾和託付，如有需要他仍會全力協助台中發展。林佳龍則肯定胡志強為台中市奠定基礎的努力，表示胡志強和台中市已經分不開，拜託他繼續擔任城市大使或志工，持續行銷台中。 林佳龍要求市府開一個交接窗口，胡志強則指示由人事處負責。至於台中現正推行的多項重大建設，林佳龍表示，政府是延續的，依法行政，在既有基礎上邊做邊修，讓業務無縫接軌，他與胡志強有共同的希望，就是讓台中更好。 林佳龍說，胡志強深愛台中，將從政最寶貴的13年奉獻在此，讓他得以在紮實的基礎上接力施政，未來他將接續推動2018國際花博和2019東亞青奧，打造台中成為花園城市和運動城市，也希望胡志強繼續擔任台中的後盾，扮演最佳的城市大使。 林佳龍指出，胡志強市長與台中已連在一起分不開，過去有個廣告是胡志強的臉與太陽餅，想到太陽餅就想到胡志強，想到胡志強就想到太陽餅，胡志強的臉上寫著「From Taichung」，未來他要與胡志強兄弟相稱，與「老大哥」一起攜手努力。 林佳龍也提到，胡志強如果到台北承擔更大的責任，領導朝野互動，那就更直接了，是台中市更大的福氣。但對於是否參選國民黨主席的這個議題，胡志強則迴避說，這並非這次會談的重點。 林佳龍也邀請胡志強夫婦一起參加今年的跨年晚會，並希望胡協助向中央爭取800億元交通預算，打造環狀交通鐵公路網。胡志強強調，選舉時期中央對台中市所做的承諾，他一定堅持要求兌現，就算實務運作出現困難，也必須依序依法評估後，提出讓人信服的理由，政治人物必須說話算話。 至於跨年晚會邀約，胡志強說，12月25日他必須到台北參加中山會報，30、31日兩天都有會議，31日晚間已有梨山、大雅兩場邀約，原訂活動結束後帶夫人出國散心，如果時間允許他會盡量出席。 此外，胡志強辦公室內擺放清朝詩人鄭板橋「衙齋聽竹」墨寶一幅，詩曰「衙齋臥聽蕭蕭竹，疑是民間疾苦聲，些小吾曹州縣吏，一枝一葉總關情。」胡志強表示，他時時以此自我期許，身為地方官應時時聽見民間疾苦，現在他將這首詩作留下，表示對新任市長的支持和祝福。林佳龍則說，會將此首詩作一直留在市長辦公室，並且永遠放心上，也傳給以後的市長，作為「台中市傳世之寶」。 胡志強透露，6、7年前他收到一位蘇姓女高中生的來信，邀請他到家中經營的肉圓店捧場，他依約前往，蘇同學是書法比賽常勝軍，希望胡市長在家中題字，他留下「真好吃」三字，蘇同學則回贈他親筆書寫的鄭板橋「衙齋聽竹」一詩，讓他愛不釋手。後來他特別請書法家另書一幅「衙齋聽竹」放在辦公室，希望傳承給未來的市長，蘇同學的真跡則珍藏在家中。

新聞林佳龍公布一級主管名單 打造行動市府

台中市長當選人林佳龍今(9）日公布副市長及一級主管名單，3名副市長分別為前交通部長林陵三、國家教育研究院副院長潘文忠及從產業界網羅的台中市工業區廠商協進會理事長張光瑤。林佳龍表示，當選市長近10日來便南奔北走，積極網羅團隊人才，以能「立即上手」為團隊成員優先考量，力求打造「行動市府」，上任後可以「即刻啟動」，並讓市政無縫接軌，使人民有感。 市政府秘書長則由現任的內政部參事兼工程施工查核小組召集人黃景茂出任，黃曾擔任內政部營建署副署長及代理署長，對於公共工程及都市計畫均相當嫻熟，就任後將全力要求台中重大公共工程及各大計畫的品質及進度。 其他一級主管除了都發局、勞工局及地方稅務局之首長仍在溝通及徵詢外，其餘一級主管為：政務副祕書長郭坤明、秘書處處長李如芳、民政局局長蔡世寅、財政局局長林顯傾、教育局局長顏慶祥、經濟發展局局長呂曜志、建設局局長黃玉霖、交通局局長王義川、水利局局長周廷彰、農業局局長王俊雄、觀光旅遊局局長陳盛山、社會局局長呂建德、消防局局長蕭煥章、衛生局局長徐永年、環境保護局局長洪正中、文化局局長王志誠〈路寒袖〉、地政局局長張治祥、法制局局長陳朝建、新聞局局長卓冠廷、研究發展考核委員會主任委員柳嘉峰、原住民族事務委員會主任委員高正尚、客家事務委員會主任委員劉宏基。 林佳龍表示，從名單可以發現，他不是用黨派跟人情來考量一級主管，純粹從「功能」跟團隊運作決定人選，希望市府團隊能有效且快速的落實他在競選期間所提出的政見，解決市政問題及人民所累積的不滿，相信這個團隊能因應台中在縣市合併升格後關鍵時刻的需求。 林佳龍表示，解決台中所面臨到的「交通問題」是市府首要任務，林陵三具有豐富交通管理及治理經驗，特別借重他豐富的經驗，除了解決台中在交通所面臨的各式問題外，也具體診斷包括大台中山手線、捷運路網、環狀公路網、海空雙港等台中市發展的建設與困境，督導「交通」、「建設」、「水利」、「觀光」等領域的發展。 林佳龍說，潘文忠在教育界從基層出身，曾任國立編譯館館長、教育部主任秘書、教育部國教司司長、台北縣政府教育局局長、台北縣政府文化局局長，不論是教育還是文化領域的歷練均相當豐富及完整，對於國家教育人才訓練相當熟悉，一定能扮演好文教副市長的角色。 對於第3位副市長張光瑤，林佳龍說，張光瑤經營電子產業事業有成，除了在產業界活躍，更曾經擔任過扶輪社總監，是他特別從企業及社團界「挖角」過來的人才，藉由他對企業及民間活動的了解，使台中產業及社團的蓬勃發展，未來他將督導「產業」、「財經」等領域。 另外，選戰期間擔任競選總幹事的方昇茂將出任市政顧問一職，方曾擔任多屆台中縣議員，將倚重他對於原台中縣區的了解，為解決縣區邊緣化問題，方將長期進駐於豐原區，即時反應民意及需求，並就地解決原縣區民眾所遭遇到的問題。

新聞胡志強稱自己的市府團隊是夢幻團隊

台中市長胡志強今(8)日在主持市政會議時表示，現在的市府團隊是一個夢幻團隊，新任市長如果願意留任現有市府主管，他希望大家都能盡力表現留下好成績，讓台中的未來更好。 胡志強強調，他當然尊重新任市長的人事權，只是希望分享他用人的「白紙哲學」。他表示，過去他從民進黨手上接下台中市長的棒子，當時的主管他幾乎都沒動，只對市府所有主管說，大家從今天起都是一張白紙，不用擔心以前講的話、做的事，他都不會計較，他會從白紙上看大家的表現。 至於已有部分一級主管向他請辭，胡志強說他尚未批准，他重申政務官任期隨著他離職同時結束，是否需要辭職他不清楚，但他希望大家留下來為台中市繼續服務，不要因此興起一波離職潮。 胡志強表示，政務官雖與他共進退，但沒有必要總辭，如果新任市長願意留任現有局處首長，他希望大家竭力為台中市盡心盡力，讓業務無縫接軌。

新聞胡志強：目前沒規劃選黨主席

選後幾天沒有露面的台中市長胡志強，4日上午出席台中國家歌劇院的3大演出聯合記者會時表示，他不會辭國民黨副主席，未來希望能做好專職的副主席工作，他所謂的「以進為退，共赴黨難」，就是這個意思，而且他目前也沒有選黨主席的規劃。 胡志強表示，週三是因為忙於處理一些事情，所以沒有出席國民黨中常會。不過他也說，沒去也好，以免表現得太情緒化。至於想如何做個專職的副主席？他表示，他會經常去中央黨部上班，既然要繼續當副主席，自然就要比以前付出更多的心力。 對於卸任台中市長後的生涯規劃，胡志強表示，已有多所大學找他任教，他會考慮是否回到大學去教書。 對於由毛治國出任行政院長一事，胡志強說，毛是個很優質的政治人物，希望毛好好表現。

新聞胡志強慘敗的3個理由

林佳龍大勝胡志強超過20萬票，創下民進黨在台中市長選舉有史以來贏票數最多的紀錄，這樣的結果，可以說在台中的選舉史上立下一個里程碑。今後台中市的藍綠政治版圖，是否將要出現綠大於藍的局面，值得進一步的觀察。 事後檢討這次台中市長選戰過程，其實國民黨胡志強的落敗並不讓人意外，讓人意外的是，事先沒有人料到胡志強竟然會輸得這麼慘。雖說胡志強的慘敗讓許多人覺得意外，但細究其中中因由，其實也不能說沒有蛛絲馬跡可尋。 當然，胡陣營可以將大敗的大因素歸咎於這1、2年來一爆再爆的食安危機，以及國民黨執政中央的處理無方，甚至用將人民當白痴的方式把罪過推給前朝。只是中央執政當局有再大的過失，就算對地方選舉有影響，也是有其侷限，地方選舉畢竟選的是地方首長，候選人的表現和特質，才是能否吸引選民支持的最重要因素。 胡志強這次的慘敗，最大的因素在於，他實在是做太久了，而且不僅做太久，也做得不如市民之意。他已擔任了13年的台中市長，有人就說，如果讓他再連任下去就是做17年，都要比蔣介石做得還久了，當然這只是笑談，不過做太久又沒有顯著的政績卻是許多市民一致的認知。 說胡志強13年來沒有顯著的政績，是有客觀的事實可以驗證的，並不是無的放矢。13年絕不是一段短的時間，但經過了13年，許多台中市民的感覺是：13年來，台中市似乎一直在原地踏步。 胡志強在這次選舉中，為了顯現他13年的執政並非無所做為，所以一直強打他所謂的「政績牌」。而政績牌的第一彈，就是端出他引以為傲的「類捷運系統」BRT，意圖掩飾他13年來對台中市捷運系統的興建毫不用心之過，並且透過邀請天龍國的高官顯貴如馬英九者到台中來為BRT讚聲的作為，意圖混淆台中市民的認知，希望如此能讓台中市民真以為BRT就是捷運，甚至是如馬英九所說：比台北的捷運還要好的捷運系統。 然而BRT當然不是捷運，而台中市民也不是沒見過市面的鄉巴佬，不至於連什麼是捷運，什麼是公車系統都分不清吧。胡市府硬要說BRT就是捷運，甚至比捷運還要好的大眾運輸系統，不僅在網路上得到許多負評，更是惹惱了許許多多的台中市民。 胡志強當然還打出了許多的政績牌，但他在選前強打的最後政績，也是他視為最後的一張王牌，則是雖然還沒完工驗收，卻不得不在選前一定要推出的國家歌劇院。為了打這張王牌，胡市府使出了渾身解數，透過各種可能的媒體管道宣傳說：國家歌劇院是台中市的驕傲，是世界第9大奇蹟。希望這張王牌能讓低迷的選情起死回生。不過事後證明，這張胡志強的王牌似乎完全無效。 國家歌劇院這張牌的無效，其實從事前就有跡可尋。有專家在事前就曾指出，其實台中市需要的並不是國家歌劇院這種放煙火式的大型建設，而是在市內許多地區有更多小而美的展演場所。更有人直指，為什麼台中市所有的大型建設，都在建商全力炒作、豪宅林立的七期重劃區？這樣子不叫炒房，什麼才是炒房？ 胡志強的下台，代表的是台中市舊時代的結束，也是一個新世代的開始。由林佳龍接棒的這個台中市的新時代，擔負有許多台中市民對舊往的不滿和對未來的期待，林佳龍的未來4年，能否符合台中市民對他的期待，就只有等待他去好好表現了。

新聞台中市長選舉 林佳龍大贏胡志強20萬票

台中市長選舉結果出爐，民進黨提名的林佳龍以847284的票數，57.06%的得票率贏得勝利，國民黨提名的現任市長胡志強，則以637531票數，42.94%的得票率落敗。這是台中市長選舉有史以來，民進黨候選人贏國民黨候選人差距最懸殊的一次。 林佳龍在當選後發表感言，感謝支持他的選民用神聖的選票選擇改變來打造一個希望的台中，也感謝沒有投票給他的市民，因為他們是他未來進步的動力，因為他相信，大家都是為了一個更美好的台中，希望經過這場選舉激烈的競爭後，大家開始尋求這座城市最大的城市跟共同願景。 林佳龍也特別要感謝許多年輕人這次出來投票，感謝他們參與了歷史、也創造了歷史，這一次的投票率，是因為年輕一代朋友，決定做台灣的主人，做國家的主人，讓大家從這裡看到台灣的希望，看到台中的希望。 林佳龍也感謝曾經為台中這個城市付出心力的人尤其是胡志強市長，他會把它們視為未來努力，能夠向前大步邁進，能夠讓台中起飛的基礎。

新聞胡志強感謝市民支持 「天佑台中！」

第二屆大台中市長選舉結果29日晚間出爐，由前立法委員林佳龍勝選。現任市長胡志強傍晚抵達總部，深深一鞠躬感謝臺中市民長期以來的支持，他誠心誠意接受選民的決定，並祝福新任林市長，希望他能帶領台中繼續前進，「天佑台中！」 胡志強首先感謝所有支持他的市民朋友，大家永遠是他最大的支持、最大的力量，這個溫暖是永恆的，「選舉是一時的，友情是永恆的！」 胡志強說，一路走來選民表達的熱情與支持，讓他覺得勝券在望，開票的結果雖然不是完全沒有心理準備，但也是意外，現在只有誠心誠意接受選民的決定，希望新任市長能好好帶領台中繼續前進，祝福新的林市長，天佑台中。 現場不少支持民眾聞言傷心落淚，高喊「胡志強市長加油」，表達支持之意；胡志強則鼓勵大家用積極的態度面對未來，他率領所有支持者高喊3次「台中加油」，希望未來台中能繼續前進。 （圖：中央社）

新聞選舉公報政見被刪13字 林佳龍陣營不滿

台中市長選舉公報出爐，林佳龍陣營發現林的政見被刪了「現任市長施政滿意度年年墊底」13個字，痛批胡志強陣營利用行政優勢「出奧步」，直指這是直轄市長選舉大醜聞。 林佳龍競選總部發言人立委何欣純今（21）日表示，該競選總部於10月9日接到台中市選舉委員會來函，要求於3日內需修改政見內容，否則不予刊登選舉公報，由於此舉於法不合，總部表達拒絕更改的立場；未料，昨天競選總部同仁收到選舉公報後，竟發現林佳龍的公報政見遭到擅改，直接刪除上述文字，選戰至今，林佳龍陣營不斷被胡志強的行政資源打壓、欺負、抹黑、汙衊，沒想到現在連選舉公報的政見都被修改。 林佳龍上午在西屯市場拜票時，也抨擊此舉是嚴重傷害言論自由的行為，他表示，選舉公報上的競選政見，由候選人負完全責任，且公共事務可接受市民公評，選委會竟然刪掉候選人的政見，是嚴重傷害言論自由的舉動。 針對林佳龍陣營的指控，選委會主委、副市長蔡炳坤回應表示，當初開會討論是否刊登的是選委會監察小組委員會，當中有委員同意、也有委員不同意，不同意的委員提出異議，依《直轄縣市選委會組織準則第6條第1項第6款》，監察小組委員會的決議得送選舉委員會議討論，經討論後做出要求林陣營修改政見，否則不予刊登的決議。 蔡炳坤強調，林佳龍要刊登在選舉公報上的上述13個字，引用自《天下雜誌》調查，不是政見，還恐涉及誹謗，有違《選罷法》55條第3款，政見若恐觸及刑事法律之罪，可依同法47條要求請其限期更正，否則不予刊登。