國家運輸安全調查委員會今(28)日公布2024年3月11日康橋校車翻覆事故調查結果，調查報告指出，事故車輛在進入台北市文山隧道後超速，加上隧道內道路因長期磨損，抗滑能力降低，才導致車輛失控撞上隧道壁面後翻覆。

2024年3月11日晚間19時14分許，龍萊交通企業有限公司遊覽車搭載康橋高中學生行經台北市信義快速道路北向文山隧道時，撞擊隧道壁面後翻覆，造成2人重傷，22人輕傷。

延燒焦點：福源花生醬「黃麴毒素」超標！北市衛生局：已全數下架

運安會調查作為康橋高中校車的龍萊公司遊覽車翻覆事故後表示，造成康橋校車翻覆主因有2，分別是隧道內中線車道因輪荷重長期摩損，抗滑能力降低；以及駕駛在駛入隧道後持續加速，超過法定速限。駕駛員開車前沒有要求所有乘客繫妥安全帶，則導致車輛傾覆過程中，乘客相互碰撞擠壓而受傷。

運安會說明，康橋校車在進入文山隧道後仍持續加速，行駛速度超過速限，致使車尾晃動。而駕駛員在感受到車輛晃動後，在濕滑且本身抗滑能力不足的道路上使用主煞車及排氣煞車減速，並在6秒內進行4次轉向操作，車輛轉向角度也逐次增大，才會導致車身不穩失控後，撞上隧道壁面而翻覆。

此外，運安會指出，文山隧道自民國94年通車至今，不曾執行鋪面養護工程，加上車道鋪面層因輪荷重長期摩擦，導致表面被「磨光」損壞，道路抗滑能力降低，可能增加車輛打滑失控風險。