嚴重超速下修到40公里罰單暴增5倍　卓榮泰：請交通部檢討路段速限　 | 政治

嚴重超速下修到40公里罰單暴增5倍　卓榮泰：請交通部檢討路段速限　

發布 2025.05.02 15:53

民進黨立委林俊憲表示，嚴重超速速限從60公里下修為40公里，每個月罰單增加5倍之多。圖：林俊憲立委辦公室提供

對於「道交條例」2023年將嚴重超速從超過速限60公里下修到40公里，得吊扣駕照6個月，民進黨立委林俊憲今(2)日質詢時稱，每個月罰單增加5倍之多。但他舉台北市十大超速路段，與十大肇事路段並沒有重疊為例，認為應該檢討不合理的速限。對此，行政院長卓榮泰也表達認同，認同有檢討空間。

2023年5月3日新修正之「道路交通管理處罰條例」，將危險駕駛中的「嚴重超速」定義由「超過最高時速60公里」修正為「超過最高時速40公里」重罰1萬2千元以上並扣牌6個月，民眾在公共政策網路參與平台提議，放寬新法條例，恢復舊制之60公里速限，並提高目前道路10~20公里速限，在道路速限合理前取消超速扣牌等。

但交通部回應，修法後對於降低違規及事故皆有助益，考量道路交通安全，仍宜維持現行規定。

對此，林俊憲質詢時說，他要建議政院，投資改善交通的CP值最高，民眾最有感，不一定要很大的經費。有些民眾反應很久、不合理狀況要改掉。他提警察曾在網路貼出一張沒超車的龜速車、卻佔用內車道的罰單說，一下子4萬多的讚。而這幾年快速公路這幾年這類取締數增加122%，高速公路也成長8%。因為內側車道被佔用，害的有些車輛要超車被迫鑽來鑽去。

林俊憲說，交通部的拒絕理由「黑白寫」，說還沒修法前1個月平均12640件，這個亂寫，他就假設這是筆誤。林俊憲秀出資料，每個月平均1296件。但2023年下半年修法後，就增加到62,516件，2024年更達74,387件。也就是從每個月平均1296件升高到每個月6200件。暴增了5倍多。

林俊憲說，這是很多速限不合理，公務員保守，速限定為40、50公里。他質疑，速限定40公里要怎麼開車？速限定低有比較安全嗎？林俊憲拿出台北市為例，十大容易超速路段與十大肇事路段沒有重疊，那可能速限有問題。十大會發生車禍路段，速限都50公里，而且很危險。所以，容易發生車禍，有時候是路口設計、標線要改良。

交通部長陳世凱則說，這個可以檢討。民眾可以透過交通信箱來留言，他們就會檢討。

行政部長卓榮泰則說，一個路段如果經常有超速，要檢討的不是駕駛員而已，是不是這個地方應該適度開放，讓它交通順暢。一個地方如果經常有違規左轉，不能光檢討駕駛員，是這個地方需要左轉得太多，而且沒有可供迴轉設計，讓他們不得不冒這個險。他請交通部檢討一下，目前檢討提高速限，如果沒有影響到，肇事跟超速沒有一定成正比。「我覺得有檢討的空間」。