（中央社記者沈佩瑤新北29日電）新北市警今天表示，目前新店區環河路區間測速系統已取得合格認證，其餘路段將自明年3月起陸續通過檢驗；另明年規劃在新莊區壽山路、台64線觀音山隧道新增設區間測速系統。

台61線彰化段區間測速系統4月間發生測速異常，引發執法爭議，經濟部標準檢驗局於民國109年10月20日公告訂定「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」，並自110年1月1日正式實施。

新北市政府警察局交通警察大隊長鄭永裕今天在市府道安會報後接受媒體聯訪表示，明年1月起，區間測速系統經過檢定合格才能執法，新店區環河路的設備已取得認證，執法不間斷，其餘路段的區間測速設備則需等待檢驗通過才能繼續執法，預計明年3月陸續上路。

鄭永裕說，今年新增汐萬路三段（6.2K-14.3K），並完成北宜公路全區共計9個點、8個區段，明年預計在新莊區壽山路、台64線觀音山隧道設置區間測速照相系統。

「壽山路為急下坡，路面不夠寬且彎道又多，光是今年7、8月就已經發生兩起死亡車禍」，鄭永裕表示，觀音山隧道則是因為地形，台64接台61為下坡、彎道路段，目前已連續發生三起貨櫃車行經翻覆事件，因此皆納入明年優先設置路段。

目前新北市境內有4處區間測速路段，分別為新店區環河路（中央路至白馬寺）、台64快速公路（25.2K-28.2K）、北宜公路（19K-23.1K）、萬里隧道，其中萬里隧道歸公路總局管轄，餘3處為新北市負責。

新北市交通警察大隊統計發現，這些路段實施平均速率執法後，違規幾乎都下降9成以上，北宜甚至下降9成9。至於事故，以萬里隧道下降7成7最優，其他則下降3、4成多不等。

交通大隊以北宜公路為例指出，19K至23.1K實施區間測速前每月3.2件事故，實施後降低到每月1.8件，且實施至今仍未發生死亡車禍，而23.1K至56K這2年發生644件事故，其中包含5件死亡車禍。（編輯：方沛清）1091229