美國總統川普表示，在 8 月 1 日即將上路的「對等關稅」稅率不會低於 15%，這意味著各國將面臨的關稅下限正在提高。此為川普更積極地對迄今尚未達成貿易協定國家的態度。
《彭博社》報導，對等關稅架構不再維持原先的全面 10%，而是從 15%開始、最高達 50%，並排除與各國逐一談判的模式。週二，川普宣布對日本的關稅從 25%降至15%，以換取日本取消部分對美進口品的限制，並承諾支持一項 5,500億美元的投資基金，美方將獲取當中的 90%利潤。這使得包括韓國、印度和歐盟成員國在內的其他國家仍努力在關稅生效前達成協議。
延燒焦點：川普：對日關稅可降至15% 日須投資美US$5,500億
不過，川普在自己社群媒體的發文，也透露關稅談判的玄機。他先是說日本有史以來對美全面開放市場，包括汽車、休旅車、卡車，還有所有其他產品，「甚至連農產品和稻米都開放了，過去稻米可是絕對禁區」，隨後又發文稱，印尼也同意向美國全面開放市場，並強調「這就是關稅的威力！如果沒有關稅，想讓其他國家開放市場根本是不可能的事！永遠對美國採取零關稅！」
之後又發文指出，「只有在其他國家願意開放市場時，才會降低關稅，若不開放就會課更高關稅，『日本市場現在已全面開放（有史以來頭一次），美國企業將會欣欣向榮』。」
歐洲盼效仿「日本模式」
歐盟期待仿效日本的模式，以避免在 8 月 1 日起受到美國對其聯盟 27 國的進口產品課徵達 30%的關稅。據《路透社》引述兩名歐盟外交官表示，飛機、木材、農產品及部分藥品等產業可能免關稅。不過，對於 50%的鋼鐵關稅，華府似乎不願意降低。
白宮目前尚未回應。川普貿易顧問納瓦羅表示，歐盟的報告應「謹慎對待」。
先前，歐盟委員會表示，若未能達成協議，將繼續採取可能的反制措施。週四，歐盟成員國將就 930億歐元的美國商品反關稅措施進行投票。他們表示，絕大多數成員國支持在無法達成協議下，使用反關稅脅迫的手段。
此外，由於美日達成汽車關稅協議，給了歐盟對美國在這項問題上做出讓步的希望，汽車股領漲歐股市場。先前，歐盟官員曾表示，華府方面幾乎沒有任何讓步的跡象。不過，美國財政部長貝森特在接受「彭博電視」採訪時表示，日本獲得 15%的汽車關稅是因他們願提供創新融資的機制，這項其他國家可能無法複製。
小國的「10%」會上調？
川普本月稍早曾說，超過 150個國家將收到一封關稅信，稅率「可能是 10%或 15%，我們尚未確定」。美國商務部長盧特尼克週日（20日）也向哥倫比亞廣播公司（CBS）新聞透露，包含「拉美、加勒比海和許多非洲國家在內的小國，將適用 10%的基準稅率。」川普四月首度宣布對等些關稅時，幾乎對所有國家的稅率也是 10%。
川普週三表示，將對部分國家實施非常非常簡單的關稅，因為國家太多了，「不可能與所有國家都達成協議」。但表示，如果他們同意向美國企業開放聯盟，將可獲得較低的關稅。
美對中關稅期限可能延長
對於中國方面，貝森特日前表示，原訂 8 月 12 日後恢復課徵的高關稅，時程可能以 90天為單位順延。美中高層將於本月 28、29 日在瑞典會談，討論農業協議與安全議題，並嘗試重啟四月休兵後停滯的合作架構。
今年四月，川普對中國商品大幅提高關稅，實質稅率達 145%，中國亦對美進口商品反擊性地徵收 125%的關稅。隨後，雙方在五月瑞士日內瓦展開首度會談後，同意各調降關稅 115個百分點。上月底，在英國倫敦舉行會議後，美中貿易官員重申初步協議的共識。
貝森特在《Fox Business》的訪談中表示，他希望這次會談能觸及其他潛在共識領域，包括要求北京減緩當前「製造業過剩」的情況，並專注於建立一個以消費為主導的經濟。此外，也希望與中國討論其能減少購買「被制裁的俄羅斯與伊朗石油」，及中國在俄烏戰爭中「所扮演的協助角色」。
