中國版「裏海怪物」的完整影像近日首度曝光，引發國際軍事觀察家高度關注。這款被稱為「渤海海怪」的地效飛行器，被認為將蘇聯冷戰時期的構想推向實戰化，並可能在台灣海峽這個全球最具潛在衝突風險的地區，徹底改寫兩棲作戰的作戰邏輯。
根據公開影像資料，「渤海海怪」利用地效原理飛行，透過機翼與水面間的氣流壓縮效應，能以僅約 3 公尺的貼海高度實現約 550 公里／小時的高速巡航，速度遠超傳統登陸艦艇十倍以上。以從福建平潭到台灣新竹約 130 公里海峽為例，理論上僅需 22 分鐘便可完成跨越。
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軍事專家指出，該平台因其低飛特性，能有效規避現有雷達與防空導彈系統的偵測與攔截，魚雷與水雷等傳統海上封鎖手段亦難以發揮作用，為兩棲突擊提供前所未有的突防能力。
地效飛行器並非新概念，蘇聯早在 1960 年代即曾開發 Lun 級飛彈載具，但因飛控與穩定技術受限，最終未能服役。中國顯然克服了這一瓶頸，採用現代飛控系統與人工智慧駕駛技術，使之脫離過去「空中棺材」的陰影。
此次曝光的原型機採用渦輪螺旋槳設計，推估可搭載約 150 名兵力或 30 噸裝備，相當於在突擊波中投射兩個合成營直搗灘頭。外界分析指出，這可能填補傳統登陸艦速度慢、氣墊船載重有限的關鍵作戰缺口。
同時，中國近期測試的大型登陸駁船亦引發關注。分析認為，該類駁船極可能作為「第二梯隊」支援平台，當地效飛行器撕開防線後，再負責輸送主戰坦克與後勤補給，形成「閃擊登陸＋重裝跟進」的新型兩棲作戰模式，與中國對台「速戰速決」戰略相契合。
美國方面也展現高度警覺。國防高等研究計畫局（DARPA）的「Liberty Lifter」地效機專案突然提速，2024 年度預算撥款暴增 3 倍，顯示出西方對中國地效技術軍事化進展的警覺與回應。
然而，中美設計理念顯著不同。美方方案聚焦於跨大洋戰略運輸能力，而中國則集中在區域內突擊與戰術突防，體現兩國不同的地緣安全焦點與作戰思維。
據悉，標準-6 防空飛彈的最低攔截高度為 15 公尺，而地效飛行器巡航高度僅約 3 公尺，使其能輕易突破現有防空攔截網，對區域內如台灣等目標構成極大挑戰。
早前珠江口測試的電動地效渡輪，航速已達 180 公里，進一步印證地效技術在民用與軍用領域的迅速發展。專家指出，從蘇聯「裏海怪物」到中國「渤海海怪」，地效飛行器 60 餘年的技術演進揭示一個關鍵現實：防禦方正與物理極限進行時間賽跑。
隨著中國去年獲得「超大型地效飛行器複合材料」的專利，未來甚至可能開發具萬噸級載重能力、可搭載主戰坦克的「飛行登陸艦」，可能不再只是紙上談兵。
軍事評論指出，這場技術競賽的核心是對「近海控制權」的重新定義。當一國能掌握海平面上 10 公尺空域的主導權，就掌握了整個瀕海地區戰爭的節奏與結果。
蘇聯「裏海怪物」。 圖:翻攝自騰訊網
