美國總統川普（Donald Trump）上周簽署行政命令，將重振美國造船業，包括商業造船和軍用造船。對此，軍事媒體《Military Times》報導，美國海軍目標在未來30年將戰鬥艦艇數量增至381艘，估算每年需投入至少400億美元；而另一項難題是目前美國海軍艦隊不足300艘，且預計至2027年退役艦艇將多於新艦。
報導中引用國會預算辦公室與海軍聯盟計算，造船業需新增25萬名技術工人，並擴大供應鏈與公共船廠投資，才能因應海軍的造艦需求。海軍高層坦言，造船成本高於通脹，計畫延誤1至3年，品質與性能常未達預期。美國政府問責署（Government Accountability Office，簡稱GAO）報告指出，過去20年海軍造船預算翻倍，艦隊規模卻未增，護衛艦計畫更延宕3年。
川普批評政府多年忽視造船業，導致產業衰退與國安受損。新法案要求國安顧問瓦爾茲（Mike Waltz）在210天內提交行動計畫，國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）則需探索民間資本投資造船、港口與修船設施的途徑。
報導提及，美國造船困境影響AUKUS聯盟對澳洲維吉尼亞級（Virginia-class）核子動力攻擊潛艦的需求。海軍計劃每年交付1艘哥倫比亞級（Columbia-class）與2艘維吉尼亞級潛艦，但AUKUS需求潛艦年產量推高至2.33艘。目前哥倫比亞級首艦生產延誤18個月，引發海軍高層不滿，強調其為核三位一體的關鍵。參議院軍事委員會議員警告，若戰時損失艦艇，美國難以快速替補，凸顯造船業的戰略急迫性。
此外，美國2024北極戰略指出，該區日益成為戰略競爭舞台，美國需與盟友聯手應對挑戰。海岸警衛隊近期新增首艘極地破冰船，為北極軍事部署增添助力；但相較俄國多達42艘破冰船數量，「急起直追」的道路猶為漫長。
美國海岸警衛隊運營的極地破冰船。 圖：翻攝「X」@USCG
