小米集團（1810.HK）今 ( 2 ) 日股價全天寬幅震盪，振幅達 6.67%。
小米集團早間開盤後繼續走低，盤中一度跌逾 4%，領跌藍籌。隨後小米集團股價收復失地，一度漲超 1% 至 47.5 港元。午後跌幅再度擴大，收盤跌 4.19%，股價報 44.55 港元，成交額近 290 億港元。按照最新市值計算，小米集團總市值近兩天縮水超 1,200 億港元。
港交所 2 日披露資料顯示，截至收盤，小米集團沽空金額為 22.45 億港元，較上一交易日上升 19.57%，較最近 30 個交易日均值下降 20.98%；沽空比率為 7.71%，較近 30 個交易日沽空比率均值的偏離幅度達 -44.29%。
近日，一輛小米 SU7 標準版在高速公路行駛過程中遭遇嚴重交通事故，致使 3 人遇難。
4 月 1 日晚間，針對小米 SU7 高速碰撞爆燃事故，小米汽車官博發佈《關於大家關心問題的回答》。關於車輛發生事故後為什麼會起火，小米汽車表示：「事故發生後，當地警方隨即抵達現場，全面介入調查事故，目前仍在調查中。基於目前已知情況，我們僅能確定，事故車起火並非部分網傳的『自燃』，推測系猛烈撞擊隔離帶水泥樁後，整車系統嚴重受損導致。我們尚未接觸到事故車輛，目前暫時無法進行進一步的深入分析。」
關於事故後車門是否能打開？小米汽車表示：「我們尚未接觸事故車輛，無法分析事故時車門是否可以打開。目前，就事故時車門是否能夠打開，沒有準確的結論。」
隨後，小米創辦人，董事長兼 CEO 雷軍表示 : 「29 日晚上的這起事故，我的心情非常沉重。3 位年輕女孩不幸離世，這樣的消息，對她們的家人、朋友，乃至我們每一個人，都是難以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她們的家人致以誠摯的慰問。」
雷軍表示，團隊第一時間成立了專項小組，30 日趕赴了現場，31 日配合警方調取並提交了掌握的車輛資料。由於事故還在調查，一直沒有接觸到事故車，很多問題此刻還沒有辦法回答。
雷軍表示 : 「等到此時，我覺得我不應該再等了，我必須站出來，代表小米承諾：無論發生什麼，小米都不會回避，我們將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，並盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。」
不過，雷軍等了 3 天才出面說明，死者親友又指控小米與有關單位阻礙他們蒐集相關證據，又全力封殺網路相關訊息，批評小米只想一手遮天。
小米 SU7。 圖 : 翻攝自騰訊網
