自動駕駛電動車成為近年的新趨勢，不過，近年也頻頻傳出電動車在國道上發生撞擊事故。為涵蓋更多交通運輸事故調查，運安會擬定擴大重大運輸事故調查範圍，降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方式，運安會表示，近期邀相關單位召開會議審議，完成後會同交通部，報請行政院核定。
近年電動車事故頻繁，運安會日前會指出，電動車自動駕駛事故首例是發生在去年11月30日，於國道1號北上大雅路段，一輛自用小客車（具有自動輔助駕駛系統的電動車），因無法辨識，追撞工程緩撞車，造成兩台車設施損壞，運安會已於去年啟動調查。
而運安會擬修訂「重大運輸事故之範圍」，朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方式。運安會主委林信得指出，自2021年1月至今年3月止，國道發生施工工程緩狀車遭追撞事故有347件，其中175輛肇事車輛配有先進駕駛輔助系統（ADAS），占全事故50％。
運安會表示，目前已檢討修正重大公路運輸事故的範圍，將新興運具納入調查範圍的條文修正草案，併同重大水路、鐵道事故範圍修正。近期已邀相關單位召開會議審議，完成後會同交通部。
不過，立委洪孟楷質疑，目前電動車、自駕車事故頻繁，應有積極作為，讓民眾了解事故成因。對此，運安會執行長林沛達回應，預計今年6月先發布事實報告，趕在今年底發布調查報告。林沛達進一步說明，電動車跟自駕車衍生問題嚴重性才是運安會調查目的，修法擴大並降低重大事故調查門檻，讓法令更明確。未來也將開會蒐集外部意見，盡速發布實施。
