台北市高喊打造「智慧城市」多年，但路燈管理卻仍停留在上個世代。國民黨台北市議員王欣儀16日在工務部門質詢時痛批，市府推動多年的「智慧路燈」計畫進展牛步，功能不足、維修遲緩，竟還仰賴市民或里長通報，導致路燈壞了數週甚至數月無人聞問，「AI時代卻還在人工巡查、被動報修」，根本是治理落伍的縮影。
王欣儀指出，智慧路燈原為柯文哲市府時期的府級計畫，預期應具備人車流偵測、智能燈控等功能，並宣示「2021年路燈全面智慧化」，但多年下來成效有限。公燈處長藍舒凢坦言，因中央未針對不同時段照度訂出標準，照明調控尚未實行；遠端監控與自動回報雖可運作，但因公用網路訊號不穩，常導致無法即時回報，計畫也因此未再擴大。
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更離譜的是，公燈處計畫明年將智慧路燈增至一萬盞，卻決定從住宅區移設到河濱與高架橋等空曠地區，理由竟是「訊號較穩、民眾較少」，住宅區則因「會有里長或民眾通報」而被排除。王欣儀痛批：「訊號不穩是技術問題，市府該做的是主動偵測與修復，而不是把責任丟給市民！」
她揭露，全市目前共有18萬盞路燈，卻只有24位在職維修員，一人要負責7500盞，導致巡查幾乎停擺。北投洲美蜆仔港公園、文山久康街等地都曾出現路燈長期不亮、維修延宕的狀況，「這樣的城市，怎麼迎接AI產業？」
根據王欣儀統計，今年截至9月30日，北市「超過7天才修好」的路燈案件占比高達46%，較前3年僅1%至6%的比例暴增。她批評這已是「管理失能、制度失靈」，若市府只花30億元汰換節能燈具、卻維持舊式人工管理，再過幾年仍會面臨相同問題。
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王欣儀要求工務局與公燈處一個月內檢討「修復超過7天」案件原因，提出具體改善方案，同時補足人力，並導入AI智慧監測系統，明確訂出系統建置項目與效益目標，「否則北市智慧城市將永遠只是口號」。
