長榮航空一名年僅34歲的空服員在服務九年後不幸猝逝，引發外界譁然。她在9月25日前往米蘭的航班途中出現身體不適，返台後病情急轉直下，最終於10月10日離世。針對這起悲劇，時代力量黨主席王婉諭今（15）日痛批，長榮航空根深蒂固、病態的職場文化才是悲劇的根源。

王婉諭指出，該名空服員在回程時全身發冷、臉色發白，卻未獲得任何醫療協助或地面救護安排，只能硬撐下班。返抵台灣後，她雖短暫就醫，但隔日仍病重入院。王婉諭直言，「誰對誰錯仍待釐清，但真正的問題是：為什麼她這麼不舒服，卻不敢請假？」她認為，問題出在長榮航空長年以「績效考核」包裝的病態請假制度。

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根據王婉諭揭露，長榮航空的考核制度中，「勤惰」佔35分，平日請病假扣1分、週末扣2分、跨年或連假期間請假則扣3分。請假越多、分數越低，影響的不只是特休和排班權利，還包括年終獎金、升遷與機票福利。「在這場血汗生存遊戲裡，生病是被明碼標價的，健康成了員工換取穩定的代價。」

她指出，長榮航空長期違反《勞動基準法》，卻未見改善。僅在2025年，長榮就因超時工時、拒給假、歧視請育嬰假的員工被罰288萬元；2024年被罰86萬元，是因超時與對育兒員工不利處分；2023年也因未給足休息與補償不足被罰36萬元。王婉諭批評，「他們寧可一再被罰，也不願改變制度，讓勞工只能用身體維持班表的『正常』運作。」

她強調，這不是個人疏失，而是制度性問題。「請假要被懲處、過勞理所當然，本應保護勞工的制度，反成壓垮員工的枷鎖。」目前勞動部與地方勞工局已介入調查，王婉諭呼籲政府應正視航空業的長期勞動問題，落實工時與休息制度監督，也敦促立法院修法，明確保障病假與特休天數，禁止企業對請假員工施以不利待遇。

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「這位空服員用生命敲響的，是制度的警鐘，」王婉諭說，「讓所有勞工都能平安回家，不該是一種奢望。」