台北市長蔣萬安日前宣布將拆除公館圓環，不過該決定也讓地方擔憂，公館地區交通狀況更加惡化，使得原訂上月28日填平公車專用地下道工程遭喊卡。台北市政府30日針對公館圓環改善工程召開公聽會，民進黨台北市議員許淑華就直言，拆除工程無採納專家學者意見，同時拆除可能導致機車與公車混合行駛，忽略考慮機車族的安全，而他也對公館圓環改善工程提出兩建議。
許淑華表示，市府最初提出的版本僅由府內自行評估，完全沒有任何委外研究計畫，也沒有邀集專家學者進行討論，就先預設要拆除圓環。可以看出，整個決策過度草率，沒有縝密評估，在廣泛受到輿論關注前，如果沒有市民朋友、議員的壓力，更沒有公聽會。
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許淑華指出，公聽會中很多學者、民間團體，有提出一些專業建議，其實都非常完善，但市府都沒有蒐集、採納專業人士的建議，成為當初評估拆除圓環的考量。
許淑華也針對公館圓環改善計劃提出兩大建議。首先，將公館圓環改爲正交路口方案。她表示，新北市每天從中永和到台北的機車族非常多，市府目前的方案，完全沒有考慮機車族的安全，倘若將地下道填平，且車流量大，在機車與公車混行的情況下，安全風險會更高。除此之外，市府提出的機車、公車混行方案，應評估是否增設交通號誌，來達到有效的控制跟管理。
許淑華續指，其次，改善工程需顧及民眾的安全。她表示，羅斯福路四段123、119、113巷的居民，可能因為圓環拆除，且車流量大，可能會讓車輛被迫進到社區裡來，影響民眾人身安全。她也以大巨蛋為例，8年前在整體評估時，對面的復盛里居民也擔心，會不會因為大巨蛋啟用而導致車流變大，而到社區裡，影響居民生活品質。經過居民抗議後，她積極協助爭取，才沒有讓車流進到社區，減少里民日常生活衝擊。
她表示，目前北市府編列6300萬要進行公館圓環拆除及填平工程，按照先前委員會決議是先行暫緩，她呼籲，請市府謹慎評估，並匯集各方意見與居民確實溝通後，再決定圓環是否拆除。交通安全是政府決策不可忽視的議題，一定要謹慎評估，回歸「安全第一、使用者為本」的精神原則，守護用路人的安全。
台北市議員許淑華針對公館圓環改善工程提出兩建議。 圖：翻攝自許淑華臉書
