位於中國河南省的鄭州，大學生集體半夜騎單車到50公里之遠的開封，夜騎活動從今年11月開始，最近一次更出現數萬人次的車潮，可以說「開封夜騎」一度蔚為風潮，讓快速車道擠得水洩不通，甚至導致交通混亂、垃圾亂丟的跡象，原本被視為「熱血青春」帶動「觀光經濟」的夜騎活動，如今被中共官方限制，不但禁止夜間騎單車，當地大學也被「封校管制」，部分交通要塞更駐守警力防範禁行措施，可以說，原本一場看似自發性的號召活動，參與人數暴增後，卻引發中共當局的擔憂，顯見中國當前社會詭譎的氛圍。
大學生集體開封夜騎 是年輕人好玩？還是不滿找出路？
為何「開封夜騎」會受到中國大學生的關注，其實夜騎一開始只是幾名大學生突發奇想在半夜騎乘共享單車到開封吃灌湯包的個別行為，而騎往開封的過程拍攝影片放置在網路社群，慢慢引起關注；今年6月時也只有零星大學生跟風參與仿效，隨著網路討論推波助燃，以及地方政府鼓動，例如開封市當局將「夜騎」作為招攬旅遊政策的號召，甚至針對夜騎的大學生提供優惠措施，一些觀光景點的門票還提供減免，開封市政府更為此調度人力指揮交通、設立單車接駁，短時間內參與夜騎的人數暴增，旅遊商機成了社會問題。
表面上，「開封夜騎」原本被定為是「中國歌頌青春」的熱潮，「青春沒有售價，夜騎開封拿下」的口號更一度廣傳，然而，這原本是毫無目的性、組織性的個別案例，卻突然間演變成網路動員的活動，其實也是來自地方政府有意藉此吸引人流，進一步帶動地方經濟發展的操作。說白了，當前中國經濟陷入困頓，地方政府也面臨發展疲軟的壓力，為了能短暫創造話題、甚至在網路上引起風潮，開封市當局短期操作是導致「夜騎」爆紅的推波者，沒有萬全的方案配套，一切為了獲得短暫的旅遊商機，這也顯示中國目前經濟瓶頸的狀況。
「開封夜騎」短時間內從幾個人暴增到數千人，甚至傳出有高達數十萬人次響應，這樣熱潮為開封市帶來觀光收益，但同時也衍生了許多城管問題，例如單車佔用快車道、大量共享單車隨地停放、路道護欄毀壞、民眾交通受傷、垃圾亂丟等現象，甚至也引發共享單車的業者在單車調度的成本增加，而這些負面的效應在人潮大量暴增後，引來了各種輿論批評。不過，對中共來說，大學生透過網路集結的能力，以及大量人潮聚集從事「夜騎」，這似乎讓北京當局警覺政府在社會控制上的乏力，甚至擔心會引此出現「大亂子」。
從鼓吹到管制夜騎 是中共忘記了？還是害怕想起來什麼？
近幾年，中國經濟下滑、市場疲軟的跡象愈演愈烈，年輕族群的失業率攀升難緩，這都是中國社會瀰漫不穩定的因子，2022年11月在中國各地蔓延的「白紙運動」，除了是中國年輕人為了悼念新疆烏魯木齊民宅火災的行動，更衍生出中國民眾大規模對當時中共「動態清零」的不滿情緒；如今，「開封夜騎」的景象，不免讓人聯想與「躺平社會氛圍」有關，夜騎人潮有人高舉「自由」旗幟，縱然這不等於有特別的政治意涵，但卻可能隱含著中國年輕族群對出路的失落。
所以，「夜騎」現象在河南省蔓延，迫使了當地學校及政府採取壓制的動作，例如在校園進行「封校」限制學生外出自由，以及當地政府在部分路段採取「禁行」交通管制來防範各種仿效行為，這顯示初在專制極權的社會當中，就算的單純的集體行動，都可能會被視為有「反動」的不良居心。當然，大學生騎單車的模式，也會讓中共聯想到1989年大學生騎單車集結奔向天安門廣場的記憶，倘若「開封夜騎」在其他中國城市也泛起流行，那麼可能讓情勢更不可控，中國年輕族群把集體行動視為對前景不安的情緒發洩管道，可能衍生出的政治風險是中共不願看到的畫面，這也是為何中國政府做出一刀切管制的考量。
問題是，就算白紙不能高舉了、萬聖節不能遊街了、單車不能夜騎了，中國年輕人對於社會的不滿會因為政府管制而消弭嗎？恐怕不是如此，年輕族群的「創意參與」難擋，改以徒步形式也是如此，除非中共對內進行全面社會監控，否則被壓抑的中國社會仍會找出「出路」，那些表面無意、輕鬆、有趣單純的集結形式，慢慢的也會對中國社會、政治形成一種反思，就算中共可以「條條塊塊」控制，但人心的道路很細，這也凸顯出在威權主義擴張下的中共極權統治模式，國家與社會的關係會愈緊張且愈對立。
