日前，環境部長彭啟明表示，我國碳費的費率規劃將進入最後階段，剩下優惠費率尚未確定。目前費率範圍約 300～500元之間，2030年可能達 1,000元以上。企業若主動提出減碳計畫，可爭取優惠，減碳費率約 100元上下。碳費自明年一月起開徵，2026年五月繳納，企業須於明年六月前提交減碳計畫。此引發企業界擔憂「綠色通膨」出現，恐導致營運成本增加。

針對碳費徵收的「綠色通膨」議題，國泰金投資長、同時身兼環境部碳費費率審議會委員的程淑芬今（11）日於《台灣經濟氣候暨金融情勢》發表會上指出，除非課稅手法太過極端，否則課徵碳費對台灣的通膨影響有限，但對不同子產業的影響可能不一，須留意像是有「碳洩漏」風險、進口替代、及短期難轉型等廠商競爭力的衝擊，以及能否有機會拿到碳費優惠。

「我們國家也要去想想，需不需要有鋼鐵廠、水泥廠的存在，若做得太過極端，讓它們很難去做，我們可能就會變成像帛琉一樣，什麼都要進口，帛琉就是什麼都進口、所得沒有美國高，但物價跟美國基本上是一樣的。」程淑芬表示。

程淑芬認為，碳費的課徵須依不同產業逐步推進，對「綠色通膨」的影響有限，並以石化、鋼鐵、水泥等產業為例，這些產業的獲利性和國際原物料價格波動比較相關，不能單以碳費的影響來看。認為實際推動碳費是國際該做的事情，政府應該從如何協助企業出發，會更有意義。