今年三月中旬，一張在網路上流傳的影片截圖展示了一架烏克蘭空軍的米格-29戰鬥機掠過天空時的機腹底部，該機的機翼前緣和尾翼上噴塗有醒目的藍黃相間識別標記。這架戰鬥機的左翼內側掛架上掛載了一枚 250 公斤重的 AASM-250 「錘子」精確制導炸彈。
作為烏克蘭空軍的首選搭載平台，該型戰鬥機之前已經被用於搭載美國提供的 AGM-88 HARM 高速反輻射導彈和增程型聯合直接攻擊彈藥（JDAM-ER）。
在三月初，烏克蘭國防部發布了一段空襲俄羅斯彈藥倉庫的影片，目標是位於烏克蘭赫爾松州第聶伯河左岸的科扎其-拉赫里村。影片中還疊加了一張 AASM-250 「錘子」制導炸彈的照片，彈體上清楚標有烏克蘭語標語，表明該炸彈是此次攻擊中使用的彈藥。
該型炸彈的戰鬥部採用了美國海軍的 BLU-111A/B 航彈，填裝熱頓感炸藥，並在彈體表面敷有隔熱塗層，以降低被火災引爆的風險。今年 1 月 18 日，法國公開宣布將向烏克蘭提供「錘子」制導炸彈，每月交付數量達 50 枚。此後，烏克蘭空軍的戰鬥機上開始出現「錘子」炸彈，甚至有證據顯示蘇-27 戰鬥機也可能掛載該炸彈。
「錘子」制導炸彈是一種由法國賽峰集團生產的模塊化空對地彈藥（AASM），與美國的 JDAM 系列制導炸彈相似，可將無制導的常規航彈改裝為精確制導炸彈。改裝套件由安裝在航彈前端的制導套件和尾端的固體火箭發動機增程套件（REK）組成。
法國向烏克蘭交付的是 250 公斤級的 AASM-250 制導炸彈，具備至少 72 公里的打擊距離，甚至可能更遠。與烏克蘭米格-29 戰鬥機上掛載的 JDAM-ER 滑翔炸彈射程相當，但具體實戰射程取決於炸彈的飛行剖面曲線。不同於美制滑翔炸彈，「錘子」炸彈採用固體燃料火箭發動機助推，不僅依賴增程套件上的折疊翼來增加射程。
「錘子」制導炸彈的改裝套件有多種型號，可以應用於 125 公斤、250 公斤、500 公斤，甚至有「地堡剋星」之稱的約 1000 公斤級美制 BLU-109/B 等通用高爆航彈。基本型號配備了採用 GPS 輔助性慣性制導系統的制導套件，專用於打擊地面固定目標，打擊精度達圓概率誤差 10 公尺；紅外成像（IIR）制導型和半主動激光制導型打擊精度則可達 1 公尺。這兩種制導模式使「錘子」炸彈能夠攻擊機動目標，提高打擊精度，且不受無線電干擾影響，即使面對俄軍廣泛使用的 GPS 干擾裝置，烏軍仍能進行精確攻擊。
今年 8 月，社交平台上出現了另一張近距離拍攝的照片，展示了烏克蘭空軍一架米格-29戰鬥機翼下掛載的法制「錘子」制導炸彈。該炸彈配用了基本型的 GPS 輔助慣性制導套件，被掛載在一副特殊的專用適配掛架上。
這種掛架與烏克蘭米格-29 戰鬥機用於掛載美制 JDAM-ER 滑翔炸彈的掛架相似，顯示出烏軍成功整合西方制導彈藥於蘇聯時代的作戰飛機上。掛架的前緣有一個伸出的部件，其前端甚至越過 JDAM-ER 滑翔炸彈的彈尖，並有一塊黑色天線罩，可能用於接收彈載 GPS 輔助制導系統的導航衛星信號。
儘管烏克蘭的米格-29 和蘇-27 戰鬥機未集成 JDAM-ER 滑翔炸彈所需的GPS輔助慣性導航系統，且缺乏與北約標準兼容的數據鏈和數據總線，但專用適配掛架的設計可能包含一個GPS接收天線，為投放炸彈前提供關鍵的衛星導航參數。這樣的設計確保了接收天線和導航衛星間的訊號直線傳輸，不會被戰鬥機的結構遮擋，使烏軍能更有效地運用西方提供的精確制導武器，提升戰場上的打擊能力。
今年 8 月，社交平台上出現了另一張近距離拍攝的照片，展示了烏克蘭空軍一架米格-29戰鬥機翼下掛載的法制「錘子」制導炸彈。 圖 : 翻攝自影片
法國ＡＡＳＭ Ｈａｍｍｅｒ導彈。 圖：翻攝自維基百科
