保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）近期針對小米 SU7 與保時捷有相似之處表示，或許是好的設計總是心有靈犀。
根據陸媒《中新經緯》今（15）日的報導，小米汽車發 SU7 亮相後，被網友調侃該車外觀酷似保時捷，稱其為「米時捷」。對此柯時邁回應，好的設計總是心有靈犀。
柯時邁指出，保時捷遵循品牌獨特的設計美學以及設計追隨功能的信條，在過去 75 年的歷史中，形成了鮮明的品牌辨識度。保時捷在產品研發上始終秉承勇於創新的精神，在產品製造上堅守嚴謹細致的標準。
柯時邁說，保時捷期待適用同等標準甚至更高要求的企業，與保時捷進行公平、公正、誠實、合法的良性競爭。
柯時邁還稱，保時捷很高興看到電動車產品更加重視操控和性能，消費者也能夠對車輛除了代步以外有更多維度的理解。柯時邁強調，保時捷是純正的跑車品牌，一直強調「標誌性的保時捷性能」，這是一個系統化研發創新的成果，而不是單一維度的產品表現。
柯時邁補充，保時捷定義的性能需要同時滿足一系列標準，例如極限工況下的穩定輸出、耐久性和駕駛質感，空氣動力學和輕量化的設計、運動化的車身姿態和駕駛坐姿、以駕駛者為中心的座艙等。
關於 SU7 有件值得注意的事是，該車頻繁傳出安全問題和故障，引發大眾質疑。
X（前推特）帳號希望之聲-中國時局表示，有 SU7 新車的車主早上從車廠領車，中午車子就發生故障問題。車主緊急求救客服，並多次重新啟動車子，車子仍然無法恢復正常。最終車主只能再將車子重新拖回車廠，進行維修。
有 SU7 新車的車主早上從車廠領車，中午車子就發生故障問題。 圖：翻攝自希望之聲-中國時局 X（前推特）帳號
另外 SU7 還有安全氣囊未順利運作案例，有 SU7 車主發生交通事故，車體已嚴重變形，但安全氣囊並未如預期般發生作用。車廠對此表示與其無關，賠償部分將全由保險公司負責，讓車主十分氣憤。另一起事故中，車主則說，遭到特斯拉追撞，結果車子後方的安全保護設備也毀損。
另一方面，SU7 本身有配備車內監控系統。然而 X（前推特）偉光正指出，曾發生私人的車內監控影片遭到曝光，一位女駕駛在車上「自娛」的畫面，甚至被上傳至網路上。對此車廠卻回應，這與車款本身無太多關係，可能和車主的使用情況有關，更讓外界對於 SU7 的安全性問題感到擔憂。
