根據中國官媒《環球時報》報導，因受到武漢肺炎（新冠肺炎，COVID-19）肆虐全球影響，加上美國對中國的種種限制，國際晶片市場迎來短缺潮，手機行業先前已經遇到晶片供應不足的困擾，如今汽車行業也被波及，雖然中國汽車工業協會稱情況沒有那麼嚴重，但中國和德國合作的最大外國汽車製造商「福斯汽車」（Volkswagen AG，中國譯大眾汽車）的部分車型就因此面臨生產中斷的風險。
福斯汽車集團的中國公關部負責人向《環球時報》表示，疫情所帶來的不確定性影響到了一些特定汽車電子元件的晶片供應，而中國市場的全面復甦也進一步推動需求增長，使得情況更加嚴峻，導致一些汽車生產面臨中斷的風險；汽車零件製造商的負責人則透露，這次短缺的汽車晶片主要是在ESP（電子穩定程序系統）和ECU（電子控制單元），可能導致車載電腦模塊無法正常生產，從而影響整車製造。
而中國汽車工業協會雖稱情況沒有那麼嚴重，但也坦言，明年第一季度的生產可能會受到比較大的影響，且由於產業鏈各環節企業都在加長備貨週期，加上短期內晶片產能依然不足，晶片價格出現上漲或將不可避免。
目前中國僅有機車和一些廂型車發動機ECU可以使用自產晶片，其他發動機ECU基本是外國產品，中國汽車晶片市場由德國晶片製造商英飛凌（Infineon Technologies）和美國半導體生產商飛思卡爾（Freescale Semiconductor）所主導，一旦這些公司暫停供應，中國汽車工業可能會面臨危機。
事實上，對中國產業來說，晶片供應問題早已存在多年，早有業界人士提出是否有可替代的晶片，但中國相關機構和業界人士普遍認為，「中國還沒有足以替代現有外國產品、自主可控的汽車晶片。」
中國汽車產業面臨晶片供應不足的危機，有些車型可能因此中斷生產。（示意圖） 圖：翻攝自大眾汽車中國官網
