知名醫師蘇一峰16日在Threads發文直呼「請日本賣我們潛艦」，因日本「蒼鯨號」造價僅148億元下水，遠低於海鯤號493億元卻未完海測，引發熱議。但事實上，台灣早在馬英九執政時期即希望採購潛艦，但囿於中國阻撓，國際現實艱難，屢屢受挫；國造「海鯤號」也因此被迫部份零件改採商用非軍規。專家指出，無需拉「馬維拉」舊案救場，應聚焦優化原型，強化技術能力。
盤點台灣潛艦外購史，從荷蘭到日本，再從美國到歐洲，台灣就是「想買買不到」。
※2001年陳水扁啟動，2008年馬政府續談，採購排水量2700噸的荷蘭「劍魚級」（Zwaardvis）潛艦。2009年中國外交部致函荷蘭「若售台潛艦，視為破壞台海和平」，威脅經濟制裁。荷蘭船廠撤案，採購案受挫。
※2011年馬政府初談採購日本蒼龍級（Soryu class）潛艦，2016年蔡重啟；安倍晉三2017年公開支持。但2015-2018中國外交部3次警告「賣台潛艦即敵對行為」，2018年揚言抵制日貨，最後2018年三菱重工拒絕，轉強化美日同盟，台灣空手而回。2023年起，蔡政府表態希望轉買「二手」，日本5艘10-15年船齡可退（第1-5號艦），岸田文雄訪台時默許，預算僅為海鯤號的40%，含完整戰系；但中國仍以「紅線」作為威脅。
※2014年歐巴馬默許，2017年川普公開願售維吉尼亞級（Virginia-class）核子動力攻擊潛艦，台灣開出預算500億元；2017-2020中國商務部威脅「經濟報復美國企業」，2020年交易擱置至今。
※2023年法國「海軍集團」（Naval Group）與瑞典紳寶（SAAB）集團旗下造船廠考庫姆（Kockums）提案售4艘二手2000噸AIP型鮋魚級（Scorpène-class）潛艦，2024年中國外交部聲明「歐盟勿介入台海」，2025年威脅凍結中歐貿易談判，合約簽署延宕持續卡關。
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除了整艦進口無論新造或二手均非媒體公開報價外，若考慮維修零附件採購成本，即國防部長顧立雄16日在立院答詢：「中國紅線讓外購成本高於國造3倍，故轉原型策略。」而海鯤號國造首艘自2023年下水，至今僅完浮航，深水潛航延宕。海軍證實，因美日歐軍規零件受限，戰鬥系統、引擎改採商用規格，如卡車級柴油機，導致振動與整合問題叢生。
雖然網友在X與PTT諷「500億不敢下潛」，蘇一峰回覆：「知道中國擋路，但日本二手蒼龍總比國造強！」但國際現實不是說想買就能買。專家呼籲，與其此時大嘆「早知道」或攻訐藍綠執政都無濟於事，應直面國際困境，加速海鯤號調校，從經驗中累積技術，讓「學費」繳得有代價，不必好高騖遠。
日本海上自衛隊最新潛艦「蒼鯨號」14日在兵庫縣神戶市的川崎重工業神戶工廠舉行命名暨下水典禮。 圖：翻攝「X」@JMSDF_PAO
