特斯拉董事會拋出一份史無前例的薪酬計畫，將交由股東審議。這份方案若全部達成，未來 10 年執行長馬斯克（Elon Musk）最多可獲得 4.237 億股額外股票，價值可能高達 1 兆美元。
《有線電視新聞網》( CNN ) 指出，以現有股價計算，這批潛在股份僅值 1,487 億美元，但若特斯拉達成市值 8.5 兆美元的目標，馬斯克手中股份將逼近 1 兆美元。董事會在給股東的檔案中直言，若不提供這樣的條件，就有可能失去與特斯拉緊密連結的領導人，「馬斯克獨具推動特斯拉實現長遠使命的領導特質」。
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外界注意到，特斯拉對馬斯克「分心」頗有不滿。他近年重心放在 SpaceX、Starlink、xAI 以及收購的社群平台 X（前 Twitter），甚至涉足政治。知情人士透露，今年初董事會一度啟動接班人搜尋，但馬斯克隨後宣佈將重心拉回特斯拉。Deepwater 資產管理合夥人孟斯特（Gene Munster）直言，董事會的訊息很簡單：「我們要你專心在特斯拉」，而作為交換，馬斯克將獲得長期追求的 25% 控制權。
馬斯克早在 2024 年 1 月就公開喊話，若不能擁有至少 25% 投票控制權，他不願在特斯拉發展 AI 與機器人。他在 X 上寫道：「我寧可在特斯拉之外打造產品。」投資公司 Gerber Kawasaki 執行長葛柏（Ross Gerber）更直言：「這一切都是因為馬斯克害怕被踢出特斯拉。」
支持者認為，特斯拉正押注「實體 AI」革命，無人計程車、自動駕駛與人形機器人將推升市值到 8.5 兆美元。孟斯特指出，現今應用仍顯稚嫩，但未來影響將擴及「任何會移動的東西」。
然而，批評者並不買帳。長期唱衰特斯拉的分析師強森（Gordon Johnson）直言，馬斯克過去多次承諾自駕技術「明年就會完成」，卻從未兌現，「馬斯克是操盤高手，他能讓華爾街相信夢想，股價因此維持高檔」。
儘管爭議不斷，外界預期股東仍可能點頭。因為馬斯克唯有帶領公司突破市值 2 兆美元等門檻，才能真正獲利。正如葛柏所言，許多投資人會想：「反正沒什麼可失去，如果他成功了，我也會賺錢。」但他也提醒：「仔細想想，這其實荒謬至極。」
