在全球競爭、國內內鬥下，中國海洋經濟的支柱「海洋漁業」正在經歷 1 場實驗性的改變，深海養殖的規模也達到上兆元人民幣。不過，其遠深海漁業惡名、本身環境限制，還有對自然環境的衝擊，都將是中國未來必須直面的問題。
《中國新聞周刊》今（28）日最新報導指出，中國上上下下從商界到學界，都將「海洋經濟」的焦點轉向了更現實的問題，也就是「遠洋養殖究竟能不能夠盈利」。就此，誰能夠先「率先引領模式、降低成本、打通市場」，未來或能重塑中國人的餐桌。
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報導續指，中國海水養殖過去都集中在近海。不過，在 2018 年，受挪威啟發設計的深水網箱「深藍 1 號」在黃海投入使用，可以承受颱風衝擊。去（2024）年，更大規模的「深藍 2 號」也已投入使用。
近年，前中國海洋大學副校長董雙林開始研發新的養殖模式，「期望在離岸更近的海域，低成本地養殖鮭魚」。報導說明，煙台經海海洋漁業有限公司（經海）自 2021 年以來，在山東長島外海投放 8 個大型智能深水網箱。
主要是因「中國耕地、淡水資源有限」，淡水養殖並不可行；此外，近岸養殖也已飽和，並迸發一系列生態問題。以長島為例，其因長期大規模養殖海參、鮑魚等高價值海產，使得「水質惡化、物種衰退」。就此，發展遠洋養殖對中國來說是關鍵且不可或缺的一步。
《中國新聞周刊》表示，除了商界、學界之外，中國中央今年 2 月也強調，要促進「漁業高質量發展」，直球支持「發展遠洋養殖，建立海上牧場」。就此，中國中央先於 2023 年底於長島建立首個「藍色糧倉」海洋經濟開發區。不過，中國北方夏季高溫、南方頻受颱風威脅，困難重重。與此同時，遠洋、深海養殖依賴「柴油動力」，與其率綠色低碳目標相左。
此外，據《中央社》去年報導，國際非政府組織環境正義基金會（Environmental Justice Foundation, EJF）指出，中國遠深海漁船在外海進行非法、瞞報及無管制捕魚活動，並且涉及剝削船員等違反人權的行為。由此可見，中國自傲的實驗性海洋漁業，可能還待時間檢驗。
2025 年，中國海南省陵水黎族自治縣海域的深海養殖網箱集群。 圖：擷取自《騰訊網》
中國山東省煙台市，養殖工人駕駛船隻在長島海域養殖區內進行生產作業。 圖：擷取自《騰訊網》
