美國空軍近日完成 YFQ-42A「戰鬥型無人機」原型機的首次飛行，據外媒報導，此機型從簽約到首飛僅耗時 16 個月，打破歷史紀錄。
根據軍事網站《The War Zone》報導，美國通用原子公司（GA-ASI）開發的 YFQ-42A「戰鬥型無人機」原型機，已在近期順利完成首飛。
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YFQ-42A 是美國空軍「協同作戰飛機」（Collaborative Combat Aircraft, CCA）計畫「增量一」（Increment 1）中的兩款原型機之一，另一款則由新創軍工企業安杜里爾（Anduril）研發，編號為 YFQ-44A。依據美軍規劃，CCA 的任務定位是作為「飛行導彈卡車」，在戰場上支援有人戰鬥機，並具備電子戰與情報、監視、偵察（ISR）能力。
空軍參謀長阿爾文（David Allvin）將軍強調，YFQ-42A 的首飛代表美國空軍作戰策略的重大轉型，未來將透過人機協同來擴大作戰靈活性與火力，並提高飛行員的作戰效能。新任空軍部長梅克（Troy Meink）則形容，這次「從概念到首飛」的紀錄展現了軍方與產業界在消除官僚障礙後，能以破紀錄速度交付戰力。
YFQ-42A 本身衍生自美軍早期的 XQ-67A 實驗平台，全長4.5公尺、翼展8.5公尺，最大起飛重量約1200公斤，續航時間最長可達36小時。美方將其定位為「新一代無人戰機的先行者」，期望未來能在競爭激烈的戰場環境中，透過自主作戰與有人機編隊協同，確保制空權。
根據報導，美國空軍短期內計畫採購至少100至150架「增量一」的 CCA無人機，長遠目標則是增至1000架。至於最終是否會同時採購通用原子與安杜里爾的機型，目前仍未有更多消息發布。
國際評論員「極光」分析指出，俄烏戰爭中的無人機主要集中於偵察與「自殺式攻擊」用途，本質上仍屬地面戰的延伸；相比之下，美軍的 CC。屬於第三類「空優型無人戰機」，不僅可擔任遠程彈藥平台，還能與有人戰機協同作戰，也代表其戰略定位已超過單純的無人偵察或攻擊工具。
