今年7月高鐵單月旅運量達667萬3172人次，隨著運量提高也出現很多問題，不少人抱怨自由座人潮過多影響搭乘品質，且尖峰時段就算購買對號座車票也擠不上車，對此，台灣高鐵公司表示，正在針對部分尖峰時段研議「自由座採取限量措施」，一旦定案將盡速對外公布。
近年高鐵運量屢創新高，根據高鐵統計，疫情前2019年高鐵旅運量5723萬8942人次，疫後逐年增加，到2024年已達7825萬0483人次。此外，今年7月單月旅運量達667萬3172人次，較2019年同期562萬1665人次已大增100萬人次。
不過也因此多了很多亂象，就有乘客反應，高鐵自由座人太多，列車進站打開車門不管是出入口還是車廂走道早已擠滿在台北上車的自由座乘客，就算買對號座車票的也很難擠上車，而月台上卻沒有站務員可以處理，只有一名保全吹哨疏導，嚴重影響乘車品質。
對此，高鐵公司表示，高鐵各車站於尖峰時段皆會派員持廣播器在月台引導，請自由座禮讓對號座優先上車，並管控各站上車旅客人數，列車長亦會隨時回報行控中心載客狀況，做為引導月台旅客乘車動線依據。因此，外傳高鐵將研議尖峰時段採取自由座限量措施。對此，高鐵公司指出，正針對提升乘車品質措施積極研議中，一旦定案將盡速對外公布。
至於目前也針對自由座出現人潮時的各種樣態，採取相應措施因應，像是針對平日通勤時段擴大自由座車廂數；周末假日時段增開北部區間列車，並將自由座車廂調整為8節；此外，若遇車站人潮眾多時，也會視可車組運用狀況，加開全車自由座的臨時加班車。
