據飛安基金會與外媒報導指出,前(5)日下午三時九分,一台四川緊急管理部門底下的 Ka-32A 在迫降時墜毀四川達州,所幸機上兩人無事,僅飛機燃燒毀損。
據中媒「時光飛行LA」指出,該機型隸屬於中信集團旗下的海直通航,並分配在四川緊急管理部門服務,推測工作內容為「森林火災救援與防範」。目前官方尚未給出墜毀原因,僅表示為機械故障,詳細情況仍待進一步檢查。
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文章指出,Ka-32A 由俄羅斯卡莫夫公司(Kamov)生產,其特點是「共軸反槳」——兩層螺旋槳,一個正轉一個反轉,互相抵消偏轉力。透過這種方式,使直升機運轉不再需要使用尾槳,螺旋槳也不必很大的情況下,體積可大幅縮小以利於在狹小空間內作業。
卡莫夫作為全球最著名的共軸反槳直升機生產商,從園藝直升機到武裝直升機都有其產品。旗下例如 Ka-26 體積嬌小,出現在許多農地主的工作機器選項中;Ka-50 到最新 Ka-52 作為武裝直升機,在軍備歷史中也占有一席之地,據文章引述軍事迷表示,該系列的直升機很凶猛,「連阿帕契都自愧不如」,但在俄烏戰爭初期損毀過多,現已難再見其身影。

文章提到,目前卡莫夫直升機產量較大的是 Ka-27、28、31 和 32,這些飛機不僅在俄羅斯和東歐國家使用,也出口到了韓國、加拿大和葡萄牙等西方國家。雖然它的體型及能力能在軍艦、山溝間工作,但品質不夠穩定,最主要的問題是上層葉片必須很高,導致傳動軸長,在高速的情況下上下層葉片可能會發生碰撞,導致故障頻發。
現在卡莫夫公司最新生產的 Ka-62 似乎已完全放棄共軸反槳技術,機能與外觀已經與正常直升機一樣。