新北三峽19日發生一名78歲高齡駕駛，不明原因衝撞馬路，因而奪走3命、造成15人輕重傷的重大車禍，突顯台灣交通安全問題，包括高齡化與用路人安全。而根據統計，去年全國有366名行人死亡，超過1.7萬名行人在道路上受傷，民團「還路於民行人路權促進會」今(22)日前往行政院，遞交全國集結請願書，呼籲正視交通系統，優先保護最脆弱的行人。
還路於民在臉書指出，新北三峽三死十餘傷的交通悲劇中，事件中的事發地點、肇事者、罹難者、傷者的身份，折射出了台灣面臨的重大挑戰。而據統計，去年全國有366名行人死亡，近年幾起引發社會關注的重大行人死傷事件，包括2022年台中公車在斑馬線撞上一家三口，母嬰雙亡，2023年宜蘭冬山女學生在斑馬線上遭砂石車輾斃，當年5月台南一對母女在斑馬線被撞上，母親被捲入車底，三歲女童頭部重創身亡，6月26日又發生新北三重返台美國男大生出門運動在斑馬線上遭拖吊車輾斃。
2024年2月22日彰化伸港三姐弟在斑馬線上遭撞，兩姐妹於數個月後搶救無效相繼過世9月22日台中東海女大生在斑馬線上遭公車輾壓身亡，今年4月22日彰化車輛逆向衝撞康橋環島車隊，7名學生受傷，一名學生頭部重創昏迷。還路於民喊話，「他們是道路上最脆弱的用路人，理應受到實體基礎工程設施和所有其他用路人的保護」。
根據統計，2024年，全國有 366 個行人死亡，有超過 1.7 萬個行人在道路上受傷，罹難者與受害者的年齡從幾個月到七八十歲。還路於民今日前往行政院遞交請願書，要求政府即刻推動施政並提出具體時程表，包含改善並推出具強制力之統一道路工程設計，創造友善安全通行環境，同時優先保護最脆弱用路人，針對人口稠密處及校園學區落實行人優先區、交通寧靜區並依據道路用路人階序原則改革駕訓與考照制度。
