台灣西門子（SIEMENS）總裁暨執行長張合翕（Frank Grunert）今（27）日指出，將結合「數位雙生」（Digital Twin）與人工智慧（AI），持續努力協助台灣的公、私部門達到永續發展。
為因應德國政府十多年前提出的「工業4.0」高科技發展計劃，這家德國工業軟體巨頭積極參與全球各地的相關倡議，藉由近年來蓬勃興起的 AI 技術與數位雙生相結合，在製藥業、建築物電網、及軌道運輸等跨領域，推動永續發展與淨零轉型。
「數位雙生」如何優化科技生活？
所謂的「數位雙生」，又稱數位對映，通常是一種三維的虛擬模型，可模擬物體或系統的運行狀態，並通過資料和演算法來預測未來的行為。數位雙生可應用於各種產業，主要功能在於監控和管理生產線、預測設備故障、改善生產效率、減少成本和提升顧客服務等。
張合翕舉例，透過電網的數位雙生，可大幅提升輸配電力效能、並能在不增加基載硬體下，還可提升電容量；透過軌道運輸的數位雙生，列車間的發車間距能智慧化，有助於提升運輸效率、節省列車班次。
「80%的『碳足跡』，在產品設計階段就早已決定了。」張合翕表示，藉由實體與數位世界的結合，以及實踐「以少達多」策略，西門子能幫助企業加速數位與淨零轉型。2024 財年，西門子攜手日本電子大廠索尼（SONY）、德國車廠賓士（Mercedes-Benz）於數位雙生的合作；此外，也與微軟（Microsoft）策略聯盟，專注於工業用 Copilot 機器人之軟體設計，工程師不需要專精於特定程式語言，只要透過自然語言就可寫程式，有利於加速全球科技創新。
智慧化淨零 台灣大廠都找上它們
近年來，隨台灣科技產業蓬勃發展，帶動展覽活動熱潮，參展業者與觀展人次不斷攀升，也使會展場館的能源需求日益增加。西門子運用智慧劍主管理平台「Desigo CC」協助南港展覽館 1館搖身為「綠色場館」。透過即時監測能源流量與耗能分析，預計可降低空調系統耗能 35%、年節省約 36萬度電。
在綠色基建領域，西門子攜手國內重電業者——中興電工（1513），展開台灣電動車充電設施的永續技術合作。藉由中興的氫燃料電池與西門子的電力轉換技術，打早全台首座公、私協力的運用智慧微電網的綠能充電站。另外，像是組裝大廠鴻海（2317）也利用了西門子的數位平台，推動前瞻性製造技術；筆電大廠廣達（2382）透過西門子技術提升製造能力，用人工智慧（AI）讓產線做到自動揀貨，這套系統還有自我學習功能。
張合翕指出，過去全球與台灣的公用事業與產業普遍以溫室氣體六氟化硫，作為電器開關設備的絕緣介質，「但該氣體對暖化的影響是二氧化碳的 2萬倍」，因此，西門子與台電於花蓮玉里變電所合作啟動維力電機，藉由創新「Blue GIS」技術，讓台電在營運過程中減少環境負擔，提升「淨」爭力。
西門子交通運輸（Siemens Mobility）也在協助高雄市成功啟用捷運紅線延伸至岡山站時，扮演了關鍵角色。儘管面臨緊湊的安裝、測試與調試時程，西門子先進技術不僅提升營運效率與安全性，更在不干擾日常營運的情況下，確保延伸線與既有路線的無縫接軌。
「自去年8月1日來台上任以來，經過八個月與各界交流以及親身觀察，對台灣未來的發展抱持樂觀的看法，而透過創新科技驅動公司在台灣持續加速成長的軌跡，也讓我感到欣慰。」張合翕表示，面對日益動盪的世界，必須專注於長期目標，持續優化並強化關鍵領域，包括：
- 轉變思維，邁向碳中和
- 擁抱科技，加速永續發展
- 平衡軟硬體發展，實現虛實整合
- 深化合作夥伴關係與企業生態系，因爲「單打獨鬥行不通」
- 透過數位科技 Supercharge 永續發展
