據中媒《財聯社》2 月 5 日報導，據消息人士透露，日本兩大汽車巨頭日產與本田正在考慮終止先前的合併談判。雙方董事會計劃近期召開會議討論是否結束這一合併事宜。
報導指出，談判過程未如本田所期望地發展，尤其是本田提議將日產作為其子公司，但日產對此提出反對。消息公佈後，本田和日產的股價在週三一度上漲，但隨後日產股價由漲轉跌。截至目前，本田股價漲幅已超過 8%，而日產股價則下跌近 5%。
汽車搜尋引擎及研究公司 iSeeCars 的分析師 Karl Brauer 表示，兩家公司股價的短期上漲反映了市場對不確定性的減少，但他也指出，兩家汽車製造商的長期發展道路依然不明，且各自面臨多項挑戰。
自去年 12 月日產與本田宣布進行合併談判以來，雙方的分歧逐漸加劇，並且談判已變得更加複雜。據知情人士透露，雙方的合作計劃最早將於今年 6 月結束。而作為日產的戰略夥伴，三菱汽車也被邀請參與這一合併計劃，但該公司已決定保持獨立，不參與合併。
日產和本田目前分別是日本第二大與第三大汽車製造商，僅次於豐田。若兩家公司成功合併，將有望成為全球銷量第三大的汽車製造商。然而，合併談判的停滯也引發了新問題：在缺乏外部支持的情況下，日產能否度過當前的財務危機仍是未知數。
此前，分析師曾指出，日產的財務困難以及與雷諾的聯盟變動是推動此次合併談判的主要原因。日產在最近的業績報告中透露，計劃裁員 9,000 人，並削減全球產能 20%。此外，全球電動車市場的迅速發展，也對傳統汽車製造商造成了顛覆性影響。
日產在美國、市場最大國中國及其他新興市場面臨的挑戰尤為嚴峻。根據日產公布的數據，該公司 2024 財年上半年的營業利潤較去年同期下降了 90%，淨利下降了 94%。此外，隨著川普政府對墨西哥徵收關稅的可能性增加，日產在墨西哥的多家工廠也可能受到影響，分析師指出，美國的關稅對日產的衝擊將比本田或豐田更大。
受合併談判結束的通報影響，本田和日產的股價週三一度雙雙上漲，但日產隨後由漲轉跌。 圖:翻攝自騰訊網
