30年來未調整票價的台鐵，確定要漲價！台鐵公司今（5）日召開董事會，會議後董事會通過票價調漲，平均漲幅約 26.8%，若以北高自強號為例，台北到新左營站漲至 975元。台鐵公司表示，經董事會通過後，票價調漲方案將會提報交通部審議，最後再送行政院，並由行政院宣布、訂定上路日期。
台鐵公司於民國113年元旦掛牌，但成立第一年就虧損高達新台幣 137.9億元。其中，本業就虧了約 101億元，市場多數認為，票價過低是其中一項因素。而自去年起，台鐵公司內部就不斷討論票價調漲一事，但皆尚未定案。目前，依立法院核定的台鐵票價公式來看，合理投資報酬率為 3%～5%；不過，台鐵上一次調漲票價是在民國84年，若以該版本的投報率試算，票價漲幅會過高，對民眾的衝擊過大。
今日，台鐵公司再舉行董事會，宣布通過調漲方案，平均漲幅從 35.62%下修至 26.8%，且短距離漲幅較高、長距離漲幅較小，而北高自強號票價仍在千元以下。
實際例子來看，以台北到板橋 7.2公里試算，區間車票價將從 15元漲到 22元，自強號從 23元漲至 34元；而台北到桃園區間車從 42元漲至 63元，自強號從 66元漲至 99元。
中程部分，台中到台北，區間車將從 241元漲到 323元，自強號等對號列車票價將從 375元漲至 501元。此外，台北到花蓮的區間車將從 283元漲至 375元、自強號可從 440元漲至 583元。
至於長途部分，因「遞遠遞減」的優惠下，台北到新左營自強號票價可從 824元漲到975元，不但壓在千元以下，比搭乘高鐵北高 1,490元的票價差距達 515元。另外，台北到台東自強號將可從 783元漲到 935元。
台鐵董事會通過後會送交通部審議，之後再送行政院審議，等行政院通過後會公告2兩個月，之後新票價才會上路。若按台鐵公司規劃，新票價上路後。預估營收將可增加 47.15億元。
