高雄在缺水、缺電下如何因應未來台積電建廠及營運需求？今(22)日在高雄市議會舉行的「高雄缺水缺電，盤點台積電進駐高雄進度」公聽會，由市議員黃柏霖主持，邀集專家學者及公部門齊聚一堂共同探討，期盼透過不同級別的獎勵方式，鼓勵相關產業節能減碳及再生能源的推動與使用。黃柏霖表示，台積電來高雄再度凸顯高雄缺水缺電甚至是缺工的老問題，如何解決與因應，為地方帶來更好的就業環境的同時，也勿讓產業發展與民生用水用電相互排擠，期待公聽會的交流意見，提供市府未來在市政推動上有更完善的對策。
列席的國立清華大學工程與系統科學系暨研究所教授葉洸宗表示，高雄本身供電量充足，卻因南電北送、南氣北送政策，導致須再增加天然氣接收站發電機組才能應付未來產業需求，供電的重擔及環境負擔均落在高雄身上，目前仍未看見具體解方，呼籲中央思考核能及相關再生能源的應用及佈局是否平衡。
國立屏東大學行政教育研究所副教授李銘義指出，大樹區持續增設的抗旱水井是否會因為氣候變遷及產業供需而成為常備水井，影響地層下陷？他呼籲市府在產業水電的供給上應提前進行有系統性的規劃。
義守大學企業管理學系副教授楊東震認為，氣候變遷影響天然資源甚鉅，期待市府推動示範學校，設置節能節水系統並設置相關課程，以落實並推廣於生活中，同時設置不同級數之標準獎勵措施，以鼓勵廠商節能節電、使用再生水。
國立高雄師範大學事業經營學系教授譚大純提醒三點，包括半導體為群聚產業，其整體產業的用電及用水是否充餘；針對水電供應市府應以系統性思考，切勿排擠民生及其他產業需求；有關台積電設廠進度是否會兩廠變一廠？中央及地方應積極與台積電溝通確認。
針對台積電周邊的交通，國立屏東科技大學通識教育中心講師林信雄提到，應打通水管路銜接至世運大道、楠梓區及周邊區域的對外交通規劃、設置台鐵通勤站、電動公車、無人車，以鼓勵未來園區內員工多使用大眾交通運具等，盼交通局應加快推動的腳步。
黃柏霖最後總結表示，能源政策屬國家決策，南電北送的問題長期對高雄的環境造成負擔，如何在產業發展的同時將環境傷害降到最低，是中央及地方政府須謹慎思考的議題，除了伏流水及再生水外，也期盼市府多加研尋找其他因應水資源，才能有備而無患。
市議員黃柏霖主持「盤點台積電進駐高雄進度」公聽會。 圖：高雄市議會/提供
