台南市長黃偉哲擔任台南市長已經3年多，即將任滿，繼續向連任挺進，3年半以來，有哪些政績值得驕傲？施政又碰到哪些困難？黃偉哲接受新頭殼專訪時表示，其中治水收效，以三爺溪、麻豆排水治理費時耗力最為艱鉅。農水路興建預算可說是全國第一，讓台南農產品銷售一路暢通。除此之外，沙崙高鐵特定區內打造「沙崙智慧綠能科學城」，可以說讓偏鄉變「國家戰略地帶」。
黃偉哲表示，升格直轄市之前的台南縣，原本就是重要的農業縣，因此他上任之後，從108年到111年之間投入約34.52億元預算，興建農路約1004公里，水路有134公里，漁路則是104公里。這些都是促進農、漁業暢旺的根本。農田若遇到淹水，災損讓農民欲哭無淚，因此他任內的治水，其中包括三爺溪、麻豆排水治理費時耗力最為艱鉅。
在沙崙高鐵特定區內打造了「沙崙智慧綠能科學城」，並帶動經濟產業成長。從108年至111年3月，增加了987件投資案，吸引超過1,177億元投資額，創造1,948億元產值，估計可增加3萬多個就業機會，總投資額超過1.9兆元。
除此之外，他也協助企業解決土地水電問題，包括麻豆工業區完工、新吉工業區幾乎滿招，爭取南科三期成功，七股科工區動工，沙崙全區產業專區規劃。
目前在永續城市目標可以說已見成效，綠電裝置容量成長到2.6ＧＷ，協助半導體等產業實現2050淨零碳排目標；興建再生水廠並陸續供水，預計2026年每天提供1.3萬噸再生水，替代南科1/4產業用水。
在偏鄉照顧方面，已經開通16條小黃公車路線，深入山區及濱海偏鄉；也發展溪北到高鐵、麻豆到府城等快捷路線。另外，也幫台南市府「減債」，這三年來無新增舉債，甚至還減債191.51億元。
黃偉哲也坦言，施政當然有碰到困難的挑戰，其中是房價與居住正義的平衡。台南市近年來投入大量公共建設，連帶效益顯著提升，在實際需求和預期心理下，造成這一波房價的上漲。目前市府通過「囤房稅」，使擁有房屋者負擔合理稅負。另外，自108年7月1日起實施「全國單一自住」輕稅措施。民生政策方面，增加育兒津貼、租金補貼的編列，及已經規劃了社會住宅6480戶等。
目前在台南市區停車與交通問題。他說，台南市府積極爭取前瞻立體停車場，迄今共獲得9案場的經費補助，預計111年起陸續完工後，總共可以增加近4000席停車位。108年4月啟用「智慧路邊停車計費系統」，讓台南市建有智慧停車柱的路段，平均周轉率成長了22.6%，獲得市民高達90%的滿意正面評價。在推動捷運上，積極延續賴副總統時任台南市長時所推動促成的捷運第一期藍線、藍線延伸線、綠線及紅線，刻正辦理規劃作業中。
有關人口流失問題。擴大招商與開發衛星城鎮提高移入意願，打造南科、沙崙科技產業雙引擎，並與台糖公司合作開發預定於沙崙智慧科學城西側港墘農場，預期可帶來產業就業人口約6000人。
台南縣市合併前，台南縣原本是台灣重要的農業縣，台南市則是文化古都，縣市合併後，文化與農業不免發生碰撞。加上南科園區帶來新移民、熱錢湧入，土地開發炒作，讓台南市在2021年全台房價指數成為漲幅最高的城市，綜合這些複雜的狀況，如何在移民科技新貴、文化古都及照顧弱勢農民、勞工的權益之中，找到一個平衡發展的道路？是否讓農民、勞工更加沈淪，處於社會的更底層，黃偉哲說，農業是台南文化的一環，例如台南美食中的牛肉湯、肉燥飯來自溫體肉品與越光米，無刺虱目魚更是台南人的驕傲。近年台南市政府也透過食農教育與夜間市集，鼓勵市民支持在地農產品，讓原縣區與原市區的民眾都以台南為榮。
台南從2019年迄今總共累積了1.8兆元的投資，南科去年產值破兆元，扣除南科後的台南市產值也有2.7兆元，這些數字都是史上最高。如果人口與消費都集中在市區，不僅出現城鄉不均，也更容易出現炒作現象。因此台南市透過都市計畫並爭取中央資源，增加道路建設，改善郊區蛋白地帶的公共設施，讓人口與消費導引到歸仁、南區、官田、麻豆等，讓經濟發展更平均。
在經濟發展的果實分配給弱勢和婦幼，我們投入數億元的預算建造社會住宅與特色公園，提供街友盥洗與防疫資源。今年也完成區區都有日照的目標，補助長輩重陽敬老金與打疫苗送快篩。由於因為疫情與烏俄戰爭對物價的影響，我們也已編列14億元的預算，明年開始要補助「老人健保」。
黃偉哲曾經強調建設不求「高大上」，卻是一定要做好和人民息息相關的基礎建設，例如道路和下水道等建設，未來是否還堅持這樣的施政風格？或是會推動一些顯著的硬體建設來做為政績？對此他表示，所謂建設不求「高大上」，更精準的說法，應該是指建設有沒有「必要性」，「我一向不求好大喜功興建一些蚊子館，若重大建設對台南市的發展是必要的，我也會傾全力向中央爭取經費來興建」。
以前在中國民國初年軍閥割據，有一些文化衝擊，西方打籃球，大帥走過操場看到每個人爭一個球，爭什麼爭啊！每個人發一個籃球不就得了，例如說，「你要高鐵，不可能每個地方都有，當初也有人要求在台南南科的地方高鐵設一站，變成高鐵捷運化，結果高鐵沒有捷運化，是台鐵捷運化，台鐵廣設一些小站，讓別人更方便上下車，不過台鐵畢竟不是捷運，台鐵就是縱貫南北、環島的路線，它沒有辦法像捷運形成路網，所以台鐵捷運化效果是有限的，高鐵也沒有辦法捷運化，很多建設沒辦法每個地方都一樣，你把所有鄉村通通變成都市化，全台灣變成都是都市，其實不是很實際，即便在歐洲的瑞士，也有很多鄉村風光啊！景色多漂亮啊！瑞士首都蘇黎世人口也不多，才2、30萬人，還有加拿大的首都渥太華、多倫多人口也沒有很多，美國首都華盛頓人口才100多萬人，「我的意思是說，不是每個地方都要像大城市一樣，台南有些地方維持農村風光，從事農業生產，國土規劃不是每個地方都規劃成大都市，其實南科是設在台南縣，並非在台南市，現在的沙崙綠能科技城，也是在台南縣的歸仁、高鐵站也在哪裡，台南最大的行政區永康也是在原來台南縣的地方，所以我們很多發展是可以去中心化的，每個地方都有特色，像府城有的地方是廟宇文化、有些地方是商業很發達，有些地方像國華街是年輕人喜歡去的新創，每個地方有不同的發展，成就它多元而且豐富的文化，形成非常有特色的台南市。
他舉例台南市有廣大的農業區，而農水路是維持農業經營的核心命脈，他上任後，從108至今年，總共投入超過23億台幣改善農水路，投入金額全國第一，修繕農路逾717公里、水路97公里，方便農民使用智慧機械化作業，大幅改善農業環境；台南市的下水道工程也是，他上任至今，台南市下水道接管率，也從8.4％提升到25.5％，超越台中市了。
未來他仍會持推動一些與市民生活息息相關的建設，目前正在推動閒置國有、公有土地活化，例如位於台南市小東路上的379戶青年公宅和座落於永康區中興段的110戶社會住宅；他也會配合行政院「前瞻基礎建設-改善停車場問題計畫」政策，台南市領先全國完成整體規劃，從107年起，獲中央補助的立體停車場興建計劃計有「中西區體3地下停車場新建工程」、「水萍塭公園地下停車場新建工程」、「東區文化中心停E5立體停車場」、「西門健康停22立體停車場新建工程」、「赤崁園區成功國小地下停車場」及「東區青年路停E8立體停車場」、「東區監理站停E1立體停車場新建工程」等7件與民生活息息相關的大建設。
他上任以來，也利用公有土地完成多座特色公園的建置，光是今年就陸續完工並開放給市民休閒的計有安平區港濱歷史公園、南區運河旁的健康綠洲公園、南區灣裡人工濕地休閒特色公園。
台南市長黃偉哲接受新頭殼專訪。 圖：台南市政府提供
台南市長黃偉哲專訪。 圖：台南市政府提供
