台北市政府12月1日起全面實施路邊停車格收費，此政策也引起外界格外關注，北市停車管理處週三表示，在抽查市內44條巷弄比對收費前、後調查，發現整體停車周轉率普遍提升2.6倍，停車位久占問題已有所改善。停管處長謝銘鴻3日受訪時表示，停管處仍持續透過興建停車場、建議機關或學校停車場夜間開放及民間私有停車場車位出租給民眾的方式，讓更多需要車位的民眾獲得幫助。
台北市長柯文哲上任後主張「使用者付費」，並在12月起實施停車格全面收費。停管處表示，路邊停車格主要提供臨停需求民眾停放，長時間停放需求應回到路外停車場，據停管處調查，公布路邊停車格收費政策後，公有路外停車場月票詢問度約增加2成，顯示長時間停放需求之車輛已有逐漸導向路外停車場趨勢。
謝銘鴻受訪時表示，此次針對44條巷弄停車格比對收費前、後的數據，發現整體停車周轉率普遍提升2.6倍，代表長期占用停車格的情形已有明顯改善，像是過去讓人詬病的民生社區，車位就空出很多，也讓很多需要臨停的民眾有車位可停。
謝銘鴻指出，這44條巷弄是固定抽查做比對，散布在市內12個行政區，自收費政策實施後，便會定期抽查，目前並沒有計劃定期向市長做簡報，但若有適當場合，會讓市長了解政策實施情形。
針對市內停車問題，謝銘鴻也說，在增加需求部分，停管處有不少停車場的興建計畫，另外停管處最近也在推動各機關或學校的停車場，可以在晚間下班、下課後，釋放出來讓民眾使用；此外，對於民間集合式住宅、社區的停車場部分，也鼓勵將多出來的車位出租給需要的民眾，讓更多需要車位的民眾獲得幫助。
停管處也表示，配合2016年1月1日全面週休2日，停管處規劃除該路段有商業機能及周轉需求者外，8米以下巷弄停車格於週六不再收費，並會於一定期間依停車率及周轉率定期檢討調整費率，以符各路段特性之停車需要。
