歷時294天施工，耗資25億元，桃園國際機場24日終於恢復雙跑道起降，上午8時正式啟用。總統馬英九也到現場見證，他欣慰的說，桃機已列全球標竿機場，已非昔日吳下阿蒙，未來發展一步都不能停、不能鬆懈。
上午8時在桃園機場公司航務處向塔台通報「05左跑道可以開放使用」後，迎來第一架中華航空飛往仁川航班的起飛班機，桃園機場恢復雙跑道營運，結束之前只靠單跑道起降的大塞機時期。因此，包含馬英九、行政院長毛治國、交通部長陳建宇等，都到場出席北跑道重新啟用典禮。
馬英九對於北跑道整建工程提前完成表示欣慰，他也讚揚，桃園機場在今年初與今年底各完成兩條跑道的整修重建，如同民間所說，「年頭、年尾各生一個小孩」，的確相當不容易。
馬英九更強調，桃園機場經過這幾年的快速成長，已經進入全球標竿機場之列，已非昔日吳下阿蒙，桃機未來發展趨勢，一步都不能停，一刻都不能鬆懈。他也指出，今年來台觀光客已突破1千萬人次，顯示近8年來台灣比起以住已更受到國際的喜愛，不論來台旅客人數或外匯收入都大幅成長，這都是國際社會對台灣表達友善的證明。
桃園國際機場跑道自2014年2月起關閉南跑道整修，繼南跑道於今年1月8日恢復使用後，北跑道也整修完畢開放使用。北跑道總長3660公尺，寬60公尺，連同道肩共寬75公尺，可供滿載人員、貨物、油料的最大型航機如A380起降。2016年5月份阿聯酋航空即將以A380機隊執飛桃園－杜拜定期航線，桃機公司指出，桃園機場也將成為阿聯酋航空全亞洲第一個以最新型A380雙艙等客機，常態營運直飛航線的國際機場。
北跑道完工啟用後，桃園國際機場跑道每小時容量將由30架次提升至50架次，一年跑道容量將超過21萬架次。桃園機場恢復南北雙跑道營運後，機場整體建設藍圖也將持續積極推動，第二航廈擴建工程動工，可望增加500萬年旅客容量，預計於2018年完成；第三航廈已完成設計標作業，目前已啟動細部規劃設計，整體工程預計於2020年完成；此外，桃園國際機場公司也將積極展開第三跑道先期規劃作業，期望能於2030年達成旅客容量1億人次的目標。
