台灣高鐵9月22日起推出「寧靜車廂」政策，引發外界認為對育兒不友善。高鐵公司董事長史哲今（15）日接受Yahoo TV《齊有此理》網路節目專訪時坦言，寧靜車廂政策宣布時，已說明排除兒童、無自制能力者，對於造成誤解，就要說「對不起」，「千錯萬錯都是我們的錯」，將調整執行的方式。

史哲說，從現實面來看，高鐵無法設立親子車廂，民調仍有高達9成支持管制講手機、不戴耳機，因此，寧靜車廂政策沒理由要停，但會調整執行方式以親子感受為優先。談到寧靜車廂為何不集中在特定幾節車廂，史哲回應，寧靜車廂是乘車文化再提升，並沒有特別強制性，是自律而非透過罰則，若能以自律達到共識，對台灣在整體國際上文化素質也是加分的。

現正最夯：雨揚老師》12生肖農曆9月運勢：羊寶寶貴人降臨、雞寶寶財氣四溢(下)

根據客服客訴統計，史哲指出，有7成是講電話太大聲、看影片不戴耳機，寧靜車廂從9月22日上路至今，每日車上勸導案件有7、800件，但高鐵一天運量有170至200班次，平均每班客訴約5件。若從客訴案件種類來看，勸導講手機有將近5成、看影片不戴耳機約2成，兩者就占將近8成，剩下的2成則是講話太大聲，抱怨小孩吵鬧則為個位數案件。

史哲強調，寧靜車廂政策在8月宣布時，就已經講得很清楚，對於兒童、沒有自制能力者以安撫及溝通為原則，簡單的說就是「排除」，對於外界誤解感到很遺憾，但高鐵是交通服務業面臨誤解第一件事就是說「對不起」，「千錯萬錯都是我們的錯，是我們沒有把事情講清楚」。

史哲坦言，他自己有3個小孩，都已經長大了，但在成長過程中，他們夫妻倆整天都在道歉，在高鐵車廂內吵是小事，兒子甚至已經爬到行李架，把高鐵當「湯姆龍」，所以他完全可以體會帶小孩覺得壓力很大。他以前擔任高雄文化局長時，針對音樂廳能否開放全齡也很困難，這個課題普遍存在社會各層面。

當前熱搜：北車性侵影像外流！網友批媒體「A片式馬賽克」報導 台鐵澄清：非本公司監視畫面

至於是否考慮設立親子車廂，他指出，日本新幹線也沒有親子車廂，有設立的火車通常是集中在長途列車。高鐵旅客平均搭乘時間是在1小時內，並非所有人都搭全程，之間就有差別性；第二，設立親子車廂還要考慮市場性、是否還有本錢、經濟效益是否足夠支撐小孩更歡樂的空間；第三，提供更有趣的服務空間還是真正的親子車廂，很多民間團體也有不同的意見。從現實上來看，高鐵無法設立親子車廂，尤其是新車上路前，光是因應大幅度成長搭乘人數，就沒有餘裕創造這樣的服務，友善親子環境需要大家共同促成。