據美國《空天力量》雜誌網站 8 月 30 日報導，波音幻影工廠的副總裁兼總經理科林·米勒說，美國空軍第六代戰鬥機 F-47 的首飛時間將比許多人預期的要早，該機即將首飛。
此外，米勒表示，由於前所未有的投資，波音公司在快速生產 F-47 方面也處於有利地位。
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波音幻影工廠的副總裁兼總經理科林·米勒說，人們會對 F-47 的首飛速度感到驚訝。
由於該專案屬於機密性質，米勒拒絕透露具體細節，但他在國防工業協會舉辦的國防新興技術會議和展覽會的爐邊聊天中表示：「我認為它（F-47 首飛）會比正常情況下發生得更快。」
他說，F-47戰機「誕生於幻影工廠（Phantom Works）……建立在幾十年的技術發展基礎上。該機持續的研發……使底層技術能夠在這個平臺上融合在一起……由於該系統的堅實技術基礎……我們能夠快速發展。」
米勒說，波音公司在快速生產 F-47 方面也處於有利地位。他補充說，該公司「從未在合約簽約前進行過這麼大的投資——巨大、巨大的投資」。
他說：「如果你去過聖路易斯，你會看到大樓拔地而起，我們在這方面遙遙領先，因為我們必須做好準備，滿足客戶需求的承諾，我們有 100% 的資源，並準備好交付。」
米勒說，另一個源自「幻影工廠」的平臺是 MQ-25 「黃貂魚」（Stingray）空中加油無人機，該無人機有望在今年進行首次飛行，然後在 2026 年部署在航空母艦上。
他說：「MQ-25 非常酷的一點是，它一開始是作為一種潛在的協同作戰飛機 （CCA） 出現的，所以它具備了執行其他任務的基本能力。在適當的時候，我們將研究這些，看看我們可以為海軍和其他方面提供哪些其他能力，這些能力基於一個非常非常強大的平臺，具有非常長的航程，非常好的有效載荷（能力）和航母適用性。」
他說：「當我去年進入幻影工廠時，我們做的第一件事就是成立了一個戰略團隊，我們稱之為戰略與合作夥伴關係。他們努力的很大一部分是尋找最佳合作夥伴，包括其他主要合作夥伴和非傳統的國防承包商。」
米勒將這個過程描述為「速配」，在這個過程中，幻影工廠「尋找最合適的人選」。他補充說，有些事情波音和幻影工廠做得最好，有些事情其他公司做得更好。
他說，例如，波音公司在人工智慧方面的投資「沒有達到其他公司的水準……因此，我們正在尋找合作夥伴，將其納入幻影工廠。」
「在一天結束的時候，一切都是為了美軍戰士們的。我們怎樣才能以最低的成本以最快的速度獲得最大的能力？所以，我們重視夥伴關係。我們將做我們最擅長的事情，同時將引進別人最擅長的東西，我們將提出改變遊戲規則的解決方案。」
儘管米勒信心滿滿，但美媒不留情面的吐槽說，他發表上述言論之際，波音公司正面臨按時交付軍用飛機的問題。美國空軍的 KC-46A「飛馬座」加油機交付推遲了數年，而該公司在經過 7 年的研發後，仍在努力完成T-7A「紅鷹」噴氣式教練機的研發工作。
當地時間 2025 年 3 月 21 日，美國總統川普宣佈，正式將還在研發中的 NGAD 載人戰鬥機部隊命名為 F-47，並將該機的研製生產合同授予美國波音公司，且公佈了該機的部分渲染圖。
依據川普的說法，F-47 戰鬥機「運用最先進的隱形技術」，將是「有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機」，可與無人機一起投入戰鬥。
今年5月，美國空軍參謀長大衛·阿爾文上將 （Gen. David Allvin） 在社交媒體平臺 X 上發佈了一張圖片，稱這種飛機將在 2025 年至 2029 年的某個時間內投入使用。
中國國產六代機預想圖。 圖：翻攝自海事先鋒
