藍白政客與中天集團時常反覆強調一句話：「日本不會為台灣出手。」

 

這句話被不斷拋出，究竟是出於政治攻防，還是為了配合特定敘事方向，外界難以確認，但其效果，卻明顯是在削弱台灣社會對國際局勢的理性理解。

 

如果這些人並非單純為了政治鬥爭，而是真心認為自己掌握國際現實，那麼這句話所暴露的問題，其實只有一個──他們並不真正理解日本，也未能掌握國際政治、財經、貿易與安全戰略的基本邏輯。

他們的能力只有國中生的程度，而你們覺得這種程度的人會讓台灣變得更好？

 

日本從來不是依情緒或「喜不喜歡某個國家」來做決策的國家。日本是一個典型的海島型國家，而海島型國家的生存核心只有一項：航道安全。

日本的能源高度仰賴進口，原物料與糧食亦然。根據日本官方資料，其一次能源自給率約僅一成左右，石油與天然氣多來自中東，而這些能源運輸路線，勢必經過台灣周邊海域。

 

這不是任何政黨的政治宣傳，而是日本在《防衛白書》中反覆點出的戰略現實。

 

然而，部分藍白政客與特定媒體選擇性忽略這一點，反而對選民灌輸「台灣不要製造麻煩」、「日本不會幫助台灣」的簡化敘事，卻刻意避談一個關鍵事實：一旦台灣被中國控制，日本所面臨的戰略與經濟風險將急遽升高。

中國社會長期存在高度結構化、可被政治動員的仇日民族主義，這並非臆測，而是過去二十多年來多次被觀察、被記錄的現象，且往往在官方宣傳或默許下被放大。

 

換言之，若中國掌控台灣，日本並非「少了一個潛在衝突點」，而是直接暴露在一個對日敵意可隨時被啟動的政治體制之前。

 

過去的經驗已經顯示，中國可以隨時以「民意」、「市場行為」為名，對特定國家發動經濟與行政壓力，包括抵制日貨、對日資企業查稅、停業或行政刁難，甚至在航運與通關上進行技術性干預。

 

這些情況過去並非沒有發生，差別只在於，目前仍有台灣作為地緣與戰略上的緩衝帶。

 

有些人常說：「日本不會為台灣犧牲經濟。」但真正的問題是──若台灣消失，日本承擔的經濟代價反而會更高。

 

航道風險一旦上升，保險費率隨之提高；航線被迫繞行，能源成本立即增加；電價上漲，日本製造業的國際競爭力將首當其衝受到衝擊。 這些不是政治口號，而是航運公司、能源市場與保險業每天都在計算的實際成本。

 

日本近年對台灣與區域安全的態度之所以愈來愈明確，並非因為受到任何外國政黨影響，而是基於對地緣位置、能源流向與中國政治結構的理性評估。

相較之下，部分藍白政客的國際戰略論述，仍停留在「不要選邊站」、「寄望對方善意」的層次，彷彿國際政治只要反覆喊話就能自動化解風險。

事實恰恰相反：台灣存在，日本仍有戰略選擇；台灣一旦消失，日本將被迫承擔更高的安全與經濟代價。

 

問題不在於台灣是否把日本「拖進危險」，而在於，是否有人試圖以錯誤的敘事，將台灣推向一個連日本都難以承受的局勢之中。

 

（文章僅代表作者觀點，不代表Newtalk新聞立場。）