高鐵14日發生列車未停站直奔終點的異常事件，引發外界質疑駕駛狀況是否與健康因素有關。ICU重症醫陳志金針對此事發文指出，類似情形在日本新幹線也曾發生，凸顯交通駕駛員健康問題不容忽視，呼籲應及早建立「睡眠呼吸中止症」等風險的篩檢制度，確保公共運輸安全。
14日上午，一列編號204的高鐵北上列車原訂8時26分抵達板橋站，卻未依預定停靠，直接駛往台北。高鐵方面已啟動調查程序，針對是否為機械故障或駕駛專注力出現問題展開釐清。對此，陳志金在個人臉書分享專業觀點，指出駕駛過站不停的狀況，不僅可能與疲勞或注意力分散有關，還應納入健康因素評估。
他指出，許多常見病因可能導致駕駛在列車操作時出現意識模糊或昏睡，例如服用含抗組織胺的感冒藥、肌肉鬆弛劑或殘留作用的安眠藥；也可能與慢性病如糖尿病低血糖、眩暈或癲癇相關。此外，睡眠不足、打鼾、或罹患睡眠呼吸中止症者，也屬高風險群。
陳志金提醒，「我們就靜待調查結果，但是，也別忘了要幫駕駛做健康檢查，特別是有沒有睡眠呼吸中止症。」他認為這類潛在問題長期未獲重視，恐成為駕駛操作失常的隱性風險。
他進一步提及一件震撼全日本的案例：2003年，日本新幹線一名33歲駕駛，在列車高速行駛時竟昏睡長達8分鐘，最終靠列車安全系統緊急剎停，經檢查後確認駕駛患有嚴重「睡眠呼吸中止症」。該事件促使日本厚生勞動省介入，提出睡眠衛生政策建議，並推動職業駕駛進行睡眠疾病篩檢，以降低潛在危機。
回顧2017年《台灣駕駛睡眠品質調查報告》，陳志金指出，罹患「睡眠呼吸中止症」的高風險駕駛，發生交通事故的機率為低風險群的12倍。這項統計顯示，若未針對職業駕駛進行系統性健康檢查，恐將成為乘客與大眾交通安全的破口。
他也指出，不只高鐵發生類似情形，高雄輕軌近期亦傳出駕駛未停站直接倒車的情況，顯示類似風險不分運具類別，對公共運輸體系形成挑戰。
陳志金最後強調，保障乘客安全的前提，是確保駕駛本身的健康無虞。他呼籲政府與交通業者應建立完整健康監測制度，特別針對睡眠障礙進行早期發現與介入治療，「不要等到出事了才後悔，該做的預防措施要先做好」。
