隨著科技不斷進步，世界各國也開始尋求太空技術上的突破。繼馬斯克的 SpaceX 後，中國的民營航太公司「藍箭航太」也開始專注於可重複使用火箭領域，希望能在中國國內創造出媲美 SpaceX 的成就。該公司內的專家指出，藍箭航太研發的「朱雀三號」運載火箭已經完成 10 公里內發射並回收的目標，預計在 2025 年內完成首飛到回收的目標。
《騰訊新聞》旗下航天觀察記錄節目「未來閃耀時」近期發布最新影片指出，藍箭航太集團研發的「朱雀三號」運載火箭於 2024 年 9 月 11 日，於甘肅省酒泉衛星發射中心完成 10 公里級的垂直起降返回飛行試驗，並預計於 2025 年內進行首飛。騰訊新聞聲稱，這是全球首個用甲烷發射的火箭。
根據公開資訊顯示，朱雀三號運載火箭是一款高度 76.6 公尺、直徑 4.5 公尺、重量達 660 公噸的二級火箭，使用液態氧與甲烷作為動力燃料。雖然目前朱雀三號仍尚未進行完整的試飛，但藍箭航天創辦人兼 CEO 張昌武在藍箭航天液氧甲烷火箭發射工位測發大廳發表演講時表示，該公司希望能在 2025 年內，實現首飛並回收的目標。
藍箭航天集團引擎研發總工程師張小平接受訪問時也表示，目前該公司對朱雀三號的計畫還有兩個階段，第一個階段是讓該火箭的引擎超過 85 噸，而目前該公司已經讓引擎達到 90 噸的級別，並以實現多次點火、大範圍推力調節等驗證目標。第二階段則是計畫在五年內，讓朱雀三號實現反覆發射並回收，盡可能地縮短與 SpaceX 之間的距離。
藍箭航天集團火箭研發總經理戴政也指出，可回收的火箭已經成為世界範圍內的趨勢，許多公司都在加強相關領域的研究，未來可回收的火箭技術也將變得常態化。戴政分析表示，對於可回收是的火箭來說，飛向太空途中脫離的第一節火箭，重量必須小於一定的比例，才可能成功實現商業化。因此，可回收式的火箭未來會逐漸往「增加體積、降低表面積占比」的方向發展，並可能發展出回收第一節火箭的技術。
戴政以 SpaceX 的「星艦」( Starship ) 為例，認為未來火箭的規模會「越來越大」，宛如一艘航向宇宙的航空母艦，因此放棄了「火箭」( Rocket ) 這個稱呼，改成使用「艦」( Ship )。戴政強調，目前 SpaceX 的星艦已經達到 5000 噸的發射規模，但朱雀三號仍尚未超過 1000 噸，必須加強在相關領域的研究，才能趕上馬斯克取得的成就。
中國民營的「藍箭航天」集團日前完成了「朱雀三號」可回收式運載火箭的 10 公里發射與回收任務，預計在 2025 年內挑戰試飛並回收。 圖：翻攝自 @haveyoulucky X 帳號
中國民營的「藍箭航天」集團日前完成了「朱雀三號」可回收式運載火箭。 圖 : 翻攝自騰訊網
