美國汽車大廠「福特」(Ford Motor Company)在當地時間26日突然宣布，原先計劃斥資35億美元(約新台幣1127.95億元)與中國電池大廠「寧德時代」(Contemporary Amperex Technology Co. Limited，簡稱CATL)合作，在密西根興建巨型電池廠的工作「全面暫停」，但僅含糊表示「有多方考量」。不過，財經產業專家普遍認為與國會介入調查脫不了關係；南韓最可能從中獲利。
福特汽車在今年2月美中貿易矛盾氛圍下宣布與寧德時代合作，要在密西根州卡爾霍恩郡的馬歇爾(Marshall)設置巨型電池廠，專門供應福特電動車未來需要的磷酸鐵鋰電池。福特官方資料說明，福特汽車公司將百分之百擁有這座電波組裝工廠產權，預計將投入35億美元資金，在2026年以前可在當地創造超過2500個就業機會。對於「叫停」一事，福特官方說法糢糊，沒有具體細節，也還沒有完全定案。
財經產業專家分析，福特臨時「叫停」原因，可能與國會介入調查有關。一是根據《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)，美國要求提高本土電池供應鏈，不得採用中國製造電池零組件以降低對中國依賴；該法案規定，如果任何電動汽車電池組件是由「外國關注實體」製造或組裝的，未來將禁止消費者購買電動汽車獲得稅收抵免。二是福特雖宣稱新電池廠是獨立經營，只是付出有償代價取得寧德時代技術許可，但美國眾議院籌款委員會和中國特別委員會要求福特回答交易的許可協議、寧德時代與強迫勞動的關係，以及合作協議所創造的就業機會是否會流向中國等問題，而福特似乎在此面臨「卡關」。
福特汽車暫停工廠建設，宣稱「在對於營運工廠有十足信心前不會重新開工」，但並沒有完全說死取消該計畫。財經產業專家認為，中國電池工業前進美國受阻，最大可能在北美市場取得有利位置的可能將是南韓。
