高雄鐵路下地後所出現的71.29公頃土地，高雄市政府將規劃為長15公里的景觀綠水廊道，2月底動工，整個工程將在2020年全部完成。高雄鐵路地下化工程自2009年啟動，斥資近千億元，近9年工期將在今年8月下地，騰空約15公里長的廊帶，變身為水綠廊，高雄市工務局說，水綠廊工程2月啟動後，會以鐵路地下化新增8個通勤車站為優先施工段，工程包括景觀照明、美綠化、排水及聯外道路等。
市府計劃將園道工程分兩階段，第一階段以配合鐵路下地後新增車站工程為主，包括左營、內惟、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站及正義站等8處通勤站的旅客出入及防救災動線、無障礙設施、轉乘設施及部分站區的景觀照明、美綠化、排水及聯外道路等，以利通勤旅客出入，還有防救災動線、無障礙設施及美綠化等，預定5月完成。
第二階段會將橫交立體設施全面拆除復舊及園道工程，並闢建水綠廊，2020年9月完工，呈現嶄新的城市軸線廊道。
在沿線廊帶中，水廊以台鐵左營站到美術館站為主，長約2.4公里，步道、自行車道及水綠廊結合，將會是高雄市很有特色的一段，值得期待。
高雄市工務局長趙建喬表示，景觀綠水廊道工程將採用低衝擊開發設施及智慧路燈，並使用透水鋪面等，降低淹水風險，並同步將監控溫度、風向、空氣品質等環境數據，震動、噪音、緊急事故等監視影像，車流、人流、路面停車位狀況等交通感測等，以共桿方式與路燈結合，並連結雲端管理系統，以使園道成為高雄市智慧城市應用的示範場域，為民眾帶來更優化的科技及便利生活的環境。
