台南市政府昨（10）日舉辦路平及道路挖掘成果記者會，台南市長賴清德表示，為打造明亮安全的道路，讓市民安全回家，台南市政府從縣市合併以來陸續投入14億，改善63條道路、長度達115公里，已終結台南10大惡路，路平道路平坦度標準差平均1.7mm，比高速公路2.4mm的要求還好。未來4年還要再做150公里，以超越高速公路的水平坦度標準差，編織安全道路網，提供市民安全回家的路。
賴清德指出，4年前為了解決民怨，並給市民一條安全回家的路，市府開始執行路平專案。過去路不平的原因在於管線挖掘後回填不實，道路自然損害，產生路面龜裂、剝落、老化等情形。為了解決這樣的問題，市府下定決心針對較嚴重的部分，例如10大民怨道路，市府逐年編列預算進行路平，且市府透過標準流程，如工程完工6小時內，車輛不可通行，並進行源頭管控，針對AC廠柏油，檢查有無偷工減料。人手孔蓋盡量要求下地，並要進行路基改善。另外，路面平坦度要符合高速公路的標準，盡量避免管線單位在3年內要求挖埋。
他並強調，透過逐一落實各項程序，台南的10大民怨道路：台江大道、西拉雅大道、目加溜灣大道、小東路、北安路、安和路、永華路、公園路、仁德中正路、勝利路等全部都得到解決。市府總共完成61標，進行63條道路的專案計畫，改善115公里，相當於台南到台中的距離；人手孔蓋下地7644個，行車不必閃避孔蓋；平坦度標準差平均1.7mm，比高速公路2.4mm的要求還好。
工務局長吳宗榮則表示，路平專案進行的重點在於保障民眾生命財產，主要工作包括：降低路面孔蓋，讓孔蓋降量地下化；減少管線挖掘，並進行管控；完成後的路面，只能有色差，要減少高低差。市府在進行路平專案時，會召開管線協調會，並致力於府內及府外各單位的通力合作，不論是地政局進行道路規劃，交通局設置標誌、標線、號誌，水利局挖設下水汙水道，警察局埋設監控系統、超速取締系統等，都要進行整合後才能進行路平。市府還會與中央單位及國營事業合作，將路平專案推動的更整全。
中華鋪面工程學會路平專案小組執行長張偉哲認為，大多數的縣市政府在進行路平專案時是透過三級單位在進行，台南卻可見市長率領市府團隊在進行，令人敬佩。此外，市府建立路平專案的整體機制，透過這樣的機制可進行教育訓練，並可有效傳承。
