受到美元升息、俄烏戰爭及政治腐敗等影響,斯里蘭卡陷入獨立後 70 年來最嚴重經濟崩潰。食品、電力和燃料短缺導致的物價飛漲更引發國內民怨沸騰,怒不可遏的人民紛紛上街起義,國內政局動蕩不安,總統拉賈帕克薩(Gotabaya Rajapaksa)則請辭流亡他國。斯國 5 日宣布破產,國內通膨率達 57%,外匯存底已然耗盡,更欠下高達 510 億美元的鉅額債務。債權人之一的中國,國內媒體於近日紛紛討論起破產的斯里蘭卡,該以什麼來「抵債」,其中,拿可倫坡(Colombo)港抵償引發熱議。

人口僅 2,200 萬的島國斯里蘭卡欠下了 510 億美元的巨額債務。其中,欠中國的債務約占到 10%(外界認為實際比例遠高於此)。

中國網站《網易》刊登的一篇文章指出,斯里蘭卡如果一時還不了錢,那就以土地或是該國的基建工程來交換;或者是「再劃幾片經濟特區」、「出租 99 年」。該文還表示,斯國擁有地理優勢,像是漢班托塔港(Hambantota)和可倫坡港的投資,都具有「長期戰略眼光」。

斯里蘭卡政府早前就已將漢班托塔港出租予中國招商局 99 年來抵債,該港距離亞洲至歐洲的主要航線僅 6 至 10 海里,是「一帶一路」的重要節點。中國並因此遭批評設下債務陷阱。

中國多家媒體近期刊文呼籲控制可倫坡港當作抵償,更有文章呼籲該效仿東非吉布提港,將港口軍事基地建設權轉讓給中國來償還。

中國於 2007 年投資 15 億美元在斯里蘭卡的漢班托塔修建深水港,並於 2012 年 6 月開始運轉。但該港口未獲得預期收益,斯里蘭卡陷入無力還債的境地。

報導指出,斯里蘭卡不少家庭都靠家人去外國打工,國內需求需求較弱;而中共借錢資助建設的大型國際會議中心、體育場以及大型購物中心等豪華大工程,與斯里蘭卡的國情脫節,常常淪為華而不實的「白象」工程。

斯里蘭卡受中國租用的漢班托塔港口。(示意照片)   圖 : 翻攝每日頭條