美國電動車大廠特斯拉（Tesla）週三（23日）公布第二季財報，不僅營收、電動車銷量雙雙下滑，執行長馬斯克（Elon Musk）也示警受美國政府取消補貼影響，「接下來幾季恐面臨艱困處境」；該公司盤後價下跌 4.44%。對此，知名分析師今（24）日稍早於臉書分享 5個特斯拉關鍵財務數字，指關稅衝擊了該公司近 3億美元（約新台幣 87.83億元）獲利，且特斯拉資本支出不減反增，認為該公司短期估值仍偏貴。
根據《CNBC》報導，特斯拉經營收入報 225億美元，遜於分析員預期的 227.4億美元。其中，電動車銷售收入報 167億美元，年減 16%，而來自政府汽車補貼的銷售收入也降至 4.39億美元，低於一年前的 8.9億美元。每股盈餘（EPS）則報 0.33美元，亦少於去年同期的 0.42美元，經調整後每股賺 0.4美元，表現比分析員估計的 0.43美元差。
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陸行之在文章開頭指出，「雖然特斯拉投資人似乎不在乎公司短期估值貴鬆鬆，但還是分享幾個關鍵財務數字」，並指出：
一、因為增加新品「Model Y」比重，第二季平均單價季增 4.6%到 43,374美元，雖然仍年減 3%，但已是二個季度從谷底回升
二、電動車毛利率從低一季谷底的 16.2%小幅回升至 17.2%，但仍低於去年同期的 18.5%，把碳排放獲利的 4.39億移除，純電動車毛利率回升至 15%（對照第一季的 12.5%）及從去年同期的 14.6%；雖然公司說關稅影響近 3億美元獲利
三、第二季儲能項目 9.6 GWh，雖然沒有大幅增長（季減 8%、年增 2%），但 US$ 291mn／GWh（季增 11%、年減 9%）及 30.3%毛利率明顯從底部回升（對比去年同期 24.6%、今年首季 28.8%）
四、Services and others 是唯一創新高業務（季增 15%、年增 17%），雖然占 14%營收，但 5%低毛利率只貢獻公司 4%整體毛利，預期因 Robotaxi、分享充電樁業務擴展，未來營收及獲利增長可期待
五、特斯拉庫存月數降至 2.35個月，季減 3%，年增 15%，第二季資本密集度約佔 11%的營收（去年同期 9%、今年首季 8%）；但公司說，資本開支要從 100億下修到 90億美元。
今年以來，特斯拉股價已跌了約 18%，為美國科技巨頭中表現最差的股票。
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