美國總統川普與特斯拉執行長伊隆馬斯克之間的公開對峙，正對特斯拉構成潛在財務衝擊。專家指出，若相關政府補貼遭取消，特斯拉恐面臨數十億美元損失，進一步影響其獲利與市值表現。
根據英國《天空新聞》報導，特斯拉2024年淨利達71億美元，其中約38%來自監管積分交易等政府補貼。今年第一季，該公司自監管信貸獲利達5.95億美元，高於同期淨利4.09億美元。報導指出，若補貼減少，特斯拉可能轉盈為虧。
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特斯拉長期受惠於美國政府對清潔能源和交通運輸的支持，包括每輛車7,500美元的消費者稅收抵免。未料近期川普簽署法案，取消購車者可獲得的聯邦稅收抵免，該政策去年為特斯拉約63萬輛在美銷售車輛提供總計約47億美元補貼。此外，加州推動的零排放汽車（ZEV）政策也遭撤銷主導權，可能牽動全美多個州的類似政策。
川普在社群平台「真實社群」（Truth Social）發文寫道：「伊隆（馬斯克）迄今可能是史上拿到最多補貼的人，沒有補貼，伊隆可能得關門大吉，返回南非老家。」同時也也公開抨擊馬斯克不滿強制性電動車目標被取消，「馬斯克討厭電動車強制令被終止。」
這場政治爭議也影響特斯拉的國際銷量。統計顯示，2025年前四個月，特斯拉在德國、法國與澳洲的銷售量，相較去年同期減少58%、44%與62%。分析指出，馬斯克過去與川普的政治連結，導致部分消費者對品牌態度轉變並選擇抵制。
知名特斯拉投資人，川崎財富投資管理公司執行長Ross Gerber在受訪時談及「川馬」紛爭時表示，馬斯克在社群媒體上對川普的攻擊是「荒謬的攻擊」，他也聲稱自己開始減持特斯拉持股，並考慮出售剛購入的Cybertruck。
但部分市場分析師仍對特斯拉前景持正面看法，Wedbush Securities高級分析師丹．艾夫斯指出，特斯拉真正的價值在於人工智慧與自駕技術潛力，稱其為「最被低估的AI公司」。
此外，特斯拉近期於德州奧斯汀測試RoboTaxi無人計程車，儘管發生數起事故並引發調查，部分投資人仍看好其未來發展。不過，格伯憂心表示，馬斯克涉入政治過深恐對品牌造成長遠傷害，並說「我其實很喜歡Cybertruck，但開上路後，大家都對它投以敵意的目光，讓人不舒服。」然而，截至目前，特斯拉尚未對相關報導做出回應。
