在印巴衝突宣佈停火數日後，印度媒體集體陷入「地緣驚恐症」，因為位於其南邊境的孟加拉國，突然做出讓新德里深感不安的舉動。
根據軍事專欄《小鮮看世界》今（14）日的報導，孟加拉首席顧問尤努斯正試圖邀請中國在拉爾穆尼爾哈特（Lalmunirhat）建設一座大型軍民兩用機場，而這一選址恰好就緊貼印度最敏感的「戰略命門」，即西里古里走廊（Siliguri Corridor）之南。
所謂西里古里走廊，是印度東北六邦與本土之間的唯一陸路通道，全長約 2 百公里，最窄處不足 17 公里。這塊地理上的「雞脖子」既是戰略動脈，更是隨時可能被扼斷的隱患。若這條走廊遭受衝擊，印度東北部六邦（阿薩姆、梅加拉亞、曼尼普爾、米佐拉姆、那加蘭、特里普拉）將立刻變為「孤懸海外」的飛地。
若西里古里走廊淪陷，印度不僅行政將難以管理，軍事上更會徹底癱瘓。印軍在該地區的任何調兵遣將、補給運輸，都會在瞬間失效。一旦印度六邦出現離心傾向，中央政府不僅難以撲滅星火，反而可能被推向分裂深淵。
印度心知肚明，西里古里走廊就是它對抗周邊國家地緣圍堵的「鎖喉地帶」。這條狹長通道不僅地形複雜、地基軟弱、交通擁堵，且暴露於孟加拉、尼泊爾、不丹乃至中國的多重視野之下。任何風吹草動，都足以演變為印度地緣安全的結構性危機。
若西里古里走廊（圖中亮紅圓）淪陷，印度不僅行政將難以管理，軍事上更會徹底癱瘓。 圖：翻攝自小鮮看世界
因此近年來印度投入巨資強化該地段基礎設施、道路加固、哨所布設，不惜重兵把守。而孟加拉這一次的「機場計劃」，如同把釘子釘在了印度神經最集中的一節。
值得注意的是，拉爾穆尼爾哈特距離西里古里走廊僅有不到 70 公里，若未來真成為可起降戰鬥機的空軍節點，不但具備在 10 分鐘內覆蓋整個走廊的能力，甚至能在戰時迅速斬斷印軍向東北的補給線和作戰路徑。
孟加拉企圖在拉爾穆尼爾哈特建機場的舉動，被印度輿論普遍視為「背後捅刀」。印度過去數十年雖一直嘗試拉攏孟加拉，但在諸多議題上始終難以取得突破。尤其在水資源分配、邊境治理、羅興亞難民、邊境走私等問題上，兩國信任基礎薄弱，合作空間狹窄。
印度過去數十年雖一直嘗試拉攏孟加拉，但在諸多議題上始終難以取得突破。圖為印度總理莫迪。 圖：翻攝自又看風雲起
