中國航空集團成飛公司首飛成功的第六代戰機殲-36，引發人們強烈關注。該戰機不但沒有垂直尾翼，還搭載了了 3 個引擎。在軍機上設定 3 台航空引擎，這在全球軍機研製和裝備發展史上是首次出現，
根據軍事專欄《國平視野》今（5）日的報導，殲-36 機體背部的引擎，被外界認為屬於變循環引擎；其他 2 台引擎，則是型號不詳的渦扇某型引擎。
相對所謂殲-36 熱度持續不減，中國航空集團瀋飛公司也完成了首飛。近日又出現了雙機編隊飛行測試的第六代戰機，同樣採用無垂直尾翼構件，使用了 2 台型號不詳的渦扇某型引擎，被外界稱為殲-50。
殲-50 機體尺寸相對殲-36 小上許多，目前它在網上的關注度的不如較大的殲-36。其實從殲-50 被拍攝到雙機編隊飛行測試，表明它的研製進度極快。此外殲-50 又被拍攝到近距離照片，在中國北方某城市鬧市區上空，且是以低空姿態飛行，它的前後起落架都放下了，很可能是正準備降落在郊外的機場。
從殲-50 前輪是雙輪胎，後面 2 個雖然是單輪起落架，但是尺寸異常大來研判，這是較為典型的艦載戰鬥機的特徵。殲-50 採用了獨特的蘭姆達翼，它機翼後緣和前緣的後掠角，能夠做到保持一致。能有效降低雷達反射截面積，相比採用梯形翼或三角翼的第五代戰鬥機，殲-50 的 RCS 值更低，它的隱形性能比五代機更為出色。
殲-50 具備艦載戰鬥機的特徵。 圖：翻攝自國平視野
殲-50 最大起飛重量不會小於瀋飛公司研製殲-15 艦載戰鬥機的 32.5 噸，大概率將是提供給中國海軍運營的第六代艦載戰鬥機。
值得注意的是，殲-50 存在機腹溝，有網友稱為腹部凹槽結構，還有網友戲稱為「乳溝」。殲-50 的機腹溝，可能會將雷達波集中到特定方向反射，尤其是從較低仰角照射時，這種集中效應可能導致雷達回波信號強度增加，影響殲-50 的隱形性能。
雖然殲-50 隱形性能可能受到影響，但其作為六代機，隱形性能必定比五代機強上不少。
殲-36 沒有垂直尾翼，還搭載了了 3 台引擎。在軍機上設定 3 台航空引擎，這在全球軍機研製和裝備發展史上是首次出現， 圖：翻攝自勝研國際
從殲-50 被拍攝到雙機編隊飛行測試，表明它的研製進度極快。 圖：翻攝自國平視野
