中國浙江海事局2日上午發布航行警告,公布15點座標,表示從7月3日凌晨4時至5日晚上6時,將在這15點連線水域範圍內執行軍事任務,禁止駛入。相關區域距離台灣最近不到100浬;正巧中國第3艘航空母艦「福建號(舷號18)」進行第3次海試,有人「聯想」兩者是否相關。對此,軍事專家、前海軍艦長呂禮詩直言「想像力實在是豐富」,認為兩件事並無關聯;至於福建號第3次海試,釋出的照片上有艦載機模型,呂禮詩表示,顯示是讓飛行甲板工作人員模擬操作,仍認為這次的海試最多進行「觸地重飛」(Touch and Go)科目,真正要實現彈射起飛及落艦阻攔還是得等下一次。

中國浙江海事局「浙航警636/24」航行警告。 圖:翻攝「X」@Duan Dang

越南軍事記者段當(Duan Dang,音譯)將浙江海事局宣布的「浙航警636/24」15點座標連線繪圖製表,呂禮詩戲稱「像是『斧頭幫』手握『手斧』」,直言如果認為這是為福建艦設計的操演區,那不是想「蹭一下」福建艦的流量、就是對於解放軍年度的例行訓練瞭解的太少。拿出2020年、2021年東海軍事任務的地圖,顯示解放軍東海操演,應是東部戰區年度海上實彈考核,與福建號海試並無關聯。

解放軍東部戰區2020年(左)、2021年(右)東海軍事任務,航行警告區域。 圖:翻攝「臉書」呂禮詩

而對於福建號海試,呂禮詩解說,海軍各型艦的海試,從來都是由內而外,當然福建艦也不例外。綜整指出,第1次海試,先試試電力及動力系統,看看能否發揮原來的設計功率,做為後續各項測試的基礎;第2次海試,測的是確保航行安全及戰力發揮的通訊及偵蒐系統,並用中國半官方智庫「南海戰略態勢感知計畫」(SCIPI)公布美軍RC-135飛近山東半島航跡圖作為佐證。至於第3次海試,呂禮詩認為從901綜合補給艦「呼倫湖號(舷號901)」隨行動態研判,主要要進行「高線傳遞」和「海上加油」雙艦科目;可能再加個從陸地起飛的殲-15進行「觸地重飛」科目,確認落艦導引、光學輔助降落系統是否正常;至於照片上看到的模型機,呂禮詩分析,就是讓飛行甲板工作組人員演練,等「一切搞定」,要執行彈射起飛及落艦阻攔的日子也就不遠了!

中國第3艘航空母艦「福建號(舷號18)」第2次海試在渤海灣,可能測試通訊及偵蒐系統,美軍RC-135飛近偵察。 圖:翻攝「X」@SCS_PI

呂禮詩認為,福建號第3次海試,將確認落艦導引、光學輔助降落系統是否正常,可能進行「觸地重飛」(Touch and Go)科目。   圖:翻攝「臉書」呂禮詩