桃園市副市長蘇俊賓今（16）日前往中壢區，出席中壢新站開工暨臨時前站啟用典禮。蘇俊賓提到，自己昨晚嘗試速寫中壢車站，發現結構複雜，中壢車站從落成後的擴建、增建，整個建築呈現隨著時間變化的顯得非常複雜，像是霍爾的移動城堡一般。
蘇俊賓昨晚在臉書發文，寫到昨夜是中壢舊站的最後一舞，滿懷回憶與不捨，他指出，身為全國旅客運量排名第三的中壢車站，這不算大的站體，擁擠的月台和通道還有那令人難忘的階梯，承載著許多人的回憶。有人說中壢車站是台灣最醜又雜亂的車站，然而以中壢車站的角度是不公平的，在有限的空間中，承載著和自身量體完全不合比例的運量，這麼多年還是可以一次次達成任務，「絕對是台鐵CP值最高，貢獻最大的車站」。
蘇俊賓也藉由今日的中壢臨時新站啟用典禮，再次發聲替中壢舊站平反。蘇俊賓說他所看到的早期完工照，不僅美觀且極具現代風貌，當年獲得很高的評價，爾後，中壢車站以有限的資源、能量及空間，承擔台灣第三大的車站流量，才逐漸增建，擴建成為今日的模樣。他也特別談到舊中壢車站設計者，為當年鐵路局工務處建築課的侯慶耀先生，今年已92歲，也想在這邊給侯老先生一個感謝。
蘇俊賓也特別向中央喊話，他說，中壢火車站就像是桃園的縮影，桃園市在有限條件下，創造出4.8兆的產值，是全台第一，但交通建設、教育資源和醫療資源，都亟待中央的支持，所以桃園也需要中央更合理的的資源挹注，和城市成長規模匹配的規劃和預算，才能符合桃園發展的需要。
蘇俊賓強調，鐵路地下化只是第一步，未來前後站的縫合，需要整體都市計畫配合，更需要中央與地方跨領域、長週期的團結合作方可完成，唯有中央的重視才能匹配桃園所做出的貢獻，期待未來中央與地方能持續的深度合作，共同提升桃園的生活環境品質。
中壢新站今日舉行開工暨臨時前站啟用典禮。 圖：桃園市政府/提供
蘇俊賓認為，中壢車站絕對是台鐵CP值最高，貢獻最大的車站。 圖：翻攝蘇俊賓臉書
