中國殲-31 近期現身，作為「鶻鷹」的空軍版本已流傳多年，從外部造型看和海軍型殲-35 幾乎一模一樣。
根據中國軍事專欄《河東三叔》今（27）日的報導，根據基本造型判斷，殲-31 首飛機頭空速管拆除，說明它不再是測試機，有可能是量產型。殲-31 還配備了 IRST 光電探測系統，機翼看起來更小，相比之下機身顯得比較修長，這與它是空軍型的定位相關。殲-31 和常規陸上戰鬥機一樣，有長跑道加持，不需大機翼提高升力，更注重高空高速承擔制空任務。
由於沒有正式裝備，因此殲-31空軍型以外貿版為標準，暫時稱之為殲-31 隱形戰鬥機，和海軍殲-35 差別較小，不過仍有些許差異。例如殲-31 機翼更小，和尾翼之間距離比較大，同時前主起落架採用單輪設計，應該是目前兩者在外觀上最直接差別。
中國殲-35。 圖：翻攝自河東三叔
解放軍海軍型殲-35 在設計時要考慮更多環境因素，比如就算彈射起飛也要擁有更大升力，或者在著艦復飛中能安全起飛，因此機翼能大盡量大。再加上幾十噸的飛機砸在航母甲板上，相當考驗主起落架抗壓性，因此主起落架加粗同時配雙機輪。同時犧牲後向視野，將座艙後機背抬高處理以擴大內部空間，可以省下來安裝內部油箱以及更多電子設備等，艦載機航程和作戰半徑都得到有效提升。
中國殲-35 座艙蓋前翻。 圖：翻攝自河東三叔
中國殲-31 座艙蓋前翻。 圖：翻攝自河東三叔
另外中國殲-31 還有外貿型。目前全球軍貿市場就美國有賣五代機，俄羅斯雖然也想賣，但產能實在有限，韓國和土耳其屬於第二梯隊沒那麼快。相比之下中國殲-31 外貿版沒有各種限制，還可搭配成一套體系銷售，包括「梟龍」、殲-10CE 在內的四、五代機成套配置。
