桃園市政府規劃於國際路與國道2號交岔口增設中路交流道,可行性研究報告9日經行政院核定,行政院長陳建仁今(30)日由副院長鄭文燦、交通部次長陳彥伯及桃園市副市長蘇俊賓陪同視察「國道2號增設中路交流道工程」時表示,提供民眾安全、舒適、快捷的交通服務,是政府施政的重要工作之一,希望中央、地方攜手,順利進行後續整體規劃設計、環境影響差異分析及土地區段徵收等工作,確保工程按計畫如期、如質、如實地完工。

為緩解國道2號南桃園交流道及大湳交流道上下匝道的交通壅塞狀況,桃園市政府規劃於國際路與國道2號交岔口增設中路交流道,行政院已核定通過可行性研究報告,後續將利用中路車站整體開發計畫區段徵收取得連絡道土地,新增國道2號西入西出匝道。

陳建仁致詞期勉交通部高速公路局及全體施工團隊持續努力,不僅要落實最高標準的工程品質,也要維護勞工的安全與權益,並確保工程按計畫如期、如質、如實地完工,同時也希望桃園市政府後續妥善處理土地徵收工作,讓南桃園區的民眾早日擁有一條便捷的國道交流道。

鄭文燦指出,交通建設是他擔任桃園市長任內的重要政策,為因應台鐵地下化後中路重劃區及中路車站整體開發,因此市府提出「國道2號增設中路交流道工程」可行性評估,並規劃於國道2號西行方向增設入、出口匝道,目前配合桃園市政府提供用地後,規劃設計(含環差)及施工約需4年,請市府審慎研議土地取得方式,以縮短整體工期。

鄭文燦強調,中路交流道及中路車站分別由交通部高速公路局及鐵道局負責興建,中路重劃區的都市計畫則由地方政府主責,而這三大建設皆為地方民眾所殷殷期盼,希望中央與地方不分彼此、密切合作,共促相關建設加速完成。

蘇俊賓表示,近18年桃園市人口成長從95年188萬增加至去(112)年232萬,增加23.4%;就業人口也從84萬人增加至117萬人,增加39.3%;機動運具則從157.2萬輛增加至221萬輛,增加40.5%,顯見桃園除勞動參與率高之外,對於交通建設的需求也非常高。

蘇俊賓也特別感謝陳建仁及鄭文燦,對於桃園其他各項重大交通建設的支持與居中協調,包含捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德段、板龍快速道路及新梅龍快速道路等,期盼未來桃園市府能持續與中央密切合作,共同推動各項建設。

市府交通局說明,「國道2號增設中路交流道」為桃園重要的國道建設計畫,目前可行性研究已於4月9日獲行政院核定通過,總經費約17.76億元,其中包含土地徵收用地費4.25億元,以及工程費13.51億元,後續將由高速公路局進行綜合規劃、細部設計與發包動工,工期預估4年,市府也將配合中路站整體開發區的區段徵收辦理取得用地。未來交通道完工後,除可服務中路站整體開發區、擴大國道服務範圍、分流往來南桃園交流道及大湳交流道車流,也可避免往來南桃園及大湳交流道道路交通壅塞問題更加惡化,加速地區路網服務效率。

「國道2號增設中路交流道」為桃園重要的國道建設計畫,可行性研究已於4月9日獲行政院核定通過。   圖:林昀真/攝