中國商飛首架交付的 C919 大型客機 28 日完成首次商業航班載客飛行，自上海起飛至北京降落。中國媒體大肆宣傳:「國民航商業運營國產大飛機正式起步」。科普作家方舟子對此吐槽:「中國只是自主製造了一個殼，生產機體部件的航空材料都是進口的，哪天再制裁 ，你拿啥自主製造? 」

C919 大型客機完成首次載客飛行後，中國媒體稱「這次飛行標誌著 C919 研發、製造、取證、投運全面貫通，中國民航商業運營國產大飛機正式起步」。但這家被稱為「中國產大飛機」的 C919，其實有多組內部零件都仰賴西方企業，包含奇異（GE）、賽峰集團（Safran）、漢威聯合公司（Honeywell International）等。

方舟子對此嘲諷，中方一再強調 C919 飛機的機體部件都是國內製造的（高於波音、空客），這是唯一自主製造部分。那不就是自主製造了一個殼嗎？機體部件是中國國內製造，但是生產機體部件的航空材料都是進口的。如果美國如果不出口航空材料給你，你拿啥自主製造？

中國工程院院士航空動力專家劉大響先前提及，中國勢必要能夠自主生產飛機，造大飛機是為了「掌握主權，避免被動」，方舟子表示，現在供應商 90% 是歐美，60% 是美國，哪天再受制裁，不賣你引擎、機電系統、航電系統、航空材料，你還主動得起來？

而 C919 大型客機首次載客飛行的當天，為了讓中國媒體得以捕捉這標誌的飛機國產里程碑的一幕，C919 在跑道上特地用極低速度滑行。網友也吐槽:「除了中國網軍不停貼的那一張擺拍合影，有哪幾個領導起飛後還在飛機上的照片、影片嗎?」、「每當逢年過節的時候再滑出來擺拍，這就是 C919 偉大使命」。

中國首架自產大型客機C919交付東方航空。   圖：翻攝自央視新聞

中國首架自產大型客機C919交付東方航空。   圖：翻攝自央視新聞