中共「一帶一路」（BRI）倡議的不良貸款激增，據經濟研究公司榮鼎集團（Rhodium Group）統計，過去 3 年裡參與國無法償還的款項累計約 785 億美元 ( 約合新台幣 2 兆 3,960 萬元 )，這表明「一帶一路」已成為中共的金融重擔，且裂縫正在擴大。
《金融時報》( Financial Times ) 17 日在報導中引述了榮鼎集團的數據指出，從 2020 年到今 ( 2023 ) 年 3 月底，中國機構向世界各地公路、鐵路、港口、機場和其他基礎設施提供的 BRI 貸款中，有 785 億美元的借款無法收回。這個金額是過往同期的 4 倍多，在 2017 年至 2019 年底的 3 年間，BRI 有 170 億美元的借款變成壞帳。
過去 10 年裡，中共通過「一帶一路」基礎設施項目擴大全球影響力，向亞非歐國家提供巨額貸款，使許多國家掉進債務陷阱。隨著難以求償的情況不斷增加，專家認為，中共近年來為了「救自己的銀行」，又加緊向這些國家提供緊急紓困貸款。
前世界銀行首席經濟學家萊因哈特（Carmen Reinhart）對《路透社》說 :「北京最終是想救自己的銀行，這就是為何它進入了國際紓困貸款高風險業務」。
美國威廉瑪麗學院 AidData 研究實驗室主任布拉德·帕克斯（Brad Parks）說：「我認為這只是一個開始。中國的銀行有意確保他們最大的海外借款人有足夠的資金，以繼續償還他們的基礎設施項目債務。」
據世界銀行、哈佛大學肯尼迪學院、AidData 和基爾世界經濟研究所研究人員撰寫的一份報告指出，中共紓困金要價不菲，中國人民銀行要求的利率為 5%，相比之下，國際貨幣基金組織（IMF）的救援貸款利率為 2%。
榮鼎資深分析師馬修·明吉（Matthew Mingey）說 :「雖然中國貸款的一些主要接受者，如巴基斯坦，在國際貨幣基金組織和雙邊救助下成功地堅持了下來，但 BRI 的裂縫正在擴大。」
中國一帶一路遍布亞洲，但目前全球增長放緩、利率上升和發展中國家創紀錄的高債務水平，越來越多一帶一路參與國被推到了破產的邊緣。 圖：翻攝自Belt and Road News Twitter
